素浪人☆のブログ一覧

　通勤定期券というものを手に入れるのは実は生まれてはじめてかもしれない。いままでバイクや自転車、自動車通勤ばかりで電車を毎日利用することはなかったからだ。しかし今回交通費を支給してくれるというので定期券を買って電車で通うことにした。
　自転車や自動車と比べて、電車通勤は片道１０～３０分くらい余計にかかる。仙山線は単線で本数が少ないこと、各駅停車が多いことが理由だ。自転車にも負けるとは・・・ＪＲ，もっとがんばれ！

運転日報

天候：雨
走行距離：０キロ
走行条件：－－
積載：－－

　長らく給油や燃費の記録をつけていなかった。その間も給油しなかったわけではなく、単に時間的（気力的）余裕がなかったのでブログにアップしていなかったのだ。
　今日、仕事の帰りにいつものスタンドに立ち寄ったら、改装工事中で休業していた。しかたがないので吉成方面に向かって最初にあるエネオス（セルフ）で給油した。ここはセルフ式なのできちんと給油時の「儀式」を行った。この「儀式」は、石油の恵み、大地の恵み、自然の恵みに感謝するために、給油完了時に行われるもので、かつてネイティブアメリカンの居住地があったオクラホマ州では一般的に見られることから、ネイティブアメリカン達の宗教的儀式が発端といわれている。儀式は次のような手順で正確に行う必要がある。
１、満タン給油、指定量給油ともにオートストップが働くまで給油する。
２、ノズルのホルダーのスイッチを押して給油機のモーターを停止させる。
３、ノズルを給油口に挿したままノズルのレバーを握り、ノズルのホースを給油口よりも高く掲げて自分なりの言葉で祈る。

こうすると、（たぶん）ホース内に残留していた燃料が残らずタンク内に注ぎ込まれ、数百ｃｃ分トクをするはずなのだ。石油の恵みに感謝する心の表れである。

しかし、通勤ばかりの使用では燃費悪い・・・。

運転日報

天候：雨　後　曇り
走行距離：４０キロ
走行条件：市街地
積載：１００㎏未満

給油：４６．３４ℓ　単価：１１５円
満タン法燃費：１１．０キロ/ℓ

　久しぶりに給油したら前回まで順調に下降していた燃料価格が上昇に転じている。なぜだ・・・（汗）。


運転日報

天候：晴れ　
走行距離：４０キロ
走行条件：市街地
積載：１００㎏未満

給油：４７．１１ℓ　単価：１０１円
満タン法燃費：１１．６キロ/ℓ

　タイヤ空気圧を下げてから初めての給油。やっぱり燃費が悪くなっているように思われる。５パーセントくらいの悪化か。
　ボンゴの燃費の目安としては、満タン法による以外に、燃料計とトリップメーターを比較する方法もある。燃料計には４分の１毎に目盛りが打ってあるのだが、１５０キロ毎に１目盛り下がるのが普通で燃費は１２．５キロ／ℓぐらいだ。国産車にしては珍しく正確な燃料計を使っている。その方法によると今回の給油後の１５０キロは良好な燃費を記録しているように見える。燃費がよくない高速走行を含んでいることを考えると不可解だ。運転や道路の状況によって燃費は大きく変わるので、タイヤ交換や空気圧調整だけの影響を知ることはなかなか難しい。

運転日報

天候：晴れ
走行距離：２１３キロ
走行条件：市街地・郊外一般道・高速道
積載：１００㎏以上２００kg未満

給油：４４．００ℓ　単価：１０１円
満タン法燃費：１１．７キロ/ℓ

　私の記憶が確かならば、ボンゴにはいつものスタンド以外で給油したことがないはずだ。これは、いかにボンゴの行動半径が小さいかを示している。半径２００キロ以内しか出かけないから、よそで給油する機会がないのだ。
　今日岩沼市内の４号線を走っていると、スタンドの価格表示が地元に比べ安いことに気づいた。このあたりはスタンドだらけなので熾烈な競争が安値につながっているのだろう。１リットル１０１円が最安値のようだが、入りやすさで１０３円のエネオスのセルフで給油した。いつもの燃料と何か違いがあるかと楽しみにしていたのだが・・・当然のことながらなにも変わらない。


運転日報

天候：晴れ
走行距離：１６３キロ
走行条件：市街地・郊外一般道
積載：１００㎏以上２００kg未満

給油：４５．０１ℓ　単価：１０３円
満タン法燃費：１１．７キロ/ℓ