素浪人☆のブログ一覧

　この間、世界皮革（橋本商事）の本革のステアリングカバーを３時間かけて編み上げたばかりなのだが、どうも細かい点が気に入らない。カバー自体の感触が優れているだけに、糸の端末がただ穴に巻きつけただけになっていることや、スポークの部分がぴったりフィットせず、ちょっとだぶついている点が気になるのだ。
　もう一度きっちり編み直そうと思うのだが、そうなると前の糸の再利用は難しい。普通の手縫い用の糸はどこでも売っているのだが、カバーを編む糸は摩擦に強いナイロンの太い糸が使われていて、それが手に入らないのだ。
　しかたがないので、通販の手芸店から専用の糸を購入した。今度の休みにでもじっくり編みなおすつもり。


運転日報（サンバー）

天候：曇り　時々　雨
走行距離：４５キロ
走行条件：市街地・郊外一般道
積載：１００㎏未満

　最近の車にはリアウインドウに「平成２０年燃費基準－２０％達成車」とか「優低排出ガス」とかの黄緑や青のステッカーが貼ってある。リアウインドウがごちゃごちゃしすぎているように見えるので剥がしにかかった。このステッカー、不必要に強固に接着されている。ようやく剥がせるようになっても細かく千切れてきれいに剥がれない。しかも、剥がした後にはベッタリと接着剤が残るのだ。
　始めはスーパーに売っているスプレー状の「シールはがし」で立ち向かったが、まったく歯が立たない。そこで、ホームセンターで「粘着剤はがし液」なるものを入手。強力な溶剤のようだが、ゲル状なので余計なところに飛び散る心配がない。ぬりぬりしてスクレーパーで擦ると・・・一発できれいになった。これはおすすめである（ただし、塗装面に使うとヤバそう）。
剥がした跡には「高速有鉛」の赤いステッカーでも貼ろうかな・・・。

運転日報（サンバー）

天候：雨
走行距離：３３キロ
走行条件：郊外一般道
積載：１００㎏未満

　先日ぽちっとな♪したブツが届いた。せっかちな私は夜にもかかわらず取り付け作業を開始した。９時から始めて１２時まで、また３時間かかった。後付けのメーターの例にもれず取り付けのためにはブラケットを製作しなければならず、アクリル工作をするのに余計な時間がかかったのである。
　取り付けてみて、サンバーのエンジン回転数を知ることができるようになった。ずいぶんと高回転型である。普通に加速しているつもりでも４０００回転は回している。スピードメーターにある各ギアの限界速度まで回すと７０００回転まで回るのだ。レブリミットは７５００回転くらいだと思われる。タコメーターのシフトランプは６５００回転付近で点灯するようにセットした。

　３時間もかかったが、配線はまだ「仮設」状態である。ヒューズ電源からメーター電源を、アースを最短距離で取るよう改善するつもり。回転数信号を一発で取れたのはディーラーでもらってきた配線図のコピーのおかげ。


運転日報（サンバー）

天候：くもり
走行距離：５４キロ
走行条件：郊外一般道・市街地
積載：１００㎏未満
給油：２８．７ℓ　単価：１３５円
満タン法燃費：１９．０キロ/ℓ

　サンバーのハンドルを本革仕様にした。といってもサンバーに本革仕様などないので、革のカバーを付けただけだ。以前から売り場で見かけるたびに「これってどうなのかな？」と思っていたのだが、今回思い切って取り付けてみたものだ。
　取り付けてみると、スポークの部分で若干革が余って不自然なのが気になる以外は、まるで純正の本革ステアリングのような出来上がりになり、なかなか良いものである。この出来上がりを見れば、取り付けに３時間以上かかったことも、何度も指を針で突いたことも、忘れられる・・・かもしれない。


運転日報（サンバー）

天候：晴れ
走行距離：３４キロ
走行条件：市街地
積載：１００㎏未満

　光軸が下向きすぎる上に配光が悪く、どうも暗いサンバーのヘッドライト。フォグランプの追加を検討してみたが、バンパーまわりのスペースが少なく、取り付けられる場所が見つからない。また、フォグランプの分消費電力が増えるので、オルタネーターやバッテリーがしょぼこい軽では不安がある。結局、高効率バルブに入れ替えるというオーソドックスな方法にした。高効率バルブは寿命が異常に短いので好きではないのだが、最近ではバルブの値段も下がっているので、交換の手間さえ惜しまなければなんとかなるだろうという判断だ。
　交換したバルブはボッシュのプラスビューという製品だ。「ＨＩＤ風」ではなく普通のハロゲンの色にした。写真の左がボッシュ、右が標準のときの写真だ。やっぱりボッシュのほうが明るいかも。でも、色がやや黄色いような気がする。

追記：売り場（ＳＡＢ）でバルブを見ていて気づいたのだが、平成18年以降に生産された車は灯火の保安基準の変更により、イエローバルブを装着すると車検に通らなくなるそうだ。以前はヘッドライトの色は「白または淡黄色」とされていたから、イエローバルブでもＯＫだったのだが、今は「白」しかダメだということらしい。黄色いヘッドライト、だいぶ前に流行ったのになぁ・・・。

運転日報（サンバー）

天候：曇り　時々　晴れ
走行距離：９４キロ
走行条件：市街地
積載：１００㎏未満