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　先の記事で「３４年前に乗っていたCBR４００より、今のVERSYSのほうが乗りやすい。それはたぶんタイヤ性能の違いのせい」と書いた。そこで、当時のCBR４００がどのようなタイヤを履いていたのか、ネット上の情報を見てみた。

　すると、何よりそのサイズが今と大きく違う。CBR４００は前輪 100/90 １６インチ、後輪110/90 １８インチという変則的な組み合わせで、しかも後輪と前輪の幅がほとんど違わない。VERSYSは前輪100/90 １９インチ、後輪130/80 １７インチで前後の大きさが逆転しており、しかも後輪のほうが前輪よりもうんと太い。CBRのように前輪に小径ホイールを採用するのは当時の流行りで、コーナリングでの切れ込みの良さを狙ったもののようだが、その分後輪がスライドしやすく、そのことがなんとなくヒヤヒヤ、ドキドキする感覚につながっていたのだろう。VERSYSのように後輪を太くするとキビキビと回頭することは難しいかもしれないが、その分安定感が出てコントロールしやすくなる。普通にツーリングするにはこちらの特性のほうが乗りやすい。

　それにしても、車重１１５キロ、１５馬力のWINNER１５０でさえ後輪のサイズは120/70　１７インチだから、車重２００キロ、５８馬力のCBRが１１０とは、当時のバイクのリアタイヤがいかに細かったか、ということである。タイヤはそれ自体でも、サイズでもここ３０年の間に大きく変化しているようである。

　３４年前に「たしかK300GPってタイヤを履いてたな」と思いググってみると、今でも売っている。昔とまったく同じではないようだが、超ロングセラー商品である。