徳小寺　無恒のブログ一覧

手間が掛かるとは分かっていても、その出来栄えを見ると病みつきになってしまう超ピカ君。

私の古くからの友人Woodyさんの一号機BD5黒レガに施工した。

ＢＤ５という事でなのだが、日頃から丁寧に乗られれいることもあって、程度は上々なのだが、いかんせん屋外駐車場ということもあり、外装・塗装の経年劣化の感じは如何ともし難かった・・・・

そこで、近日ミーティングもあるという話も聞いていたので、禁断の果実 超ピカ君 を施工する事にした。

まずは、いつものように全体を水洗いして、次に濡れた状態で「超ピカ君」を塗りこんで行く、超ピカ君の凄いところは、その塗装表面の処理能力だ、特に「傷消しの能力」はハンパではない。



塗りこみが終わると、もう一度流水で流しながら「超ピカ君」を洗い落とす。
この時も、「超ピカ君」が残らない様に、しっかりと洗い落さないと、後のふき取りが大変になってしまうのだ。



流水による「リンス」が終わると、次に乾いたタオルでふき取りが待っているが・・・
タオルが乾いていると、サクサクとふき取りができるが、だんだんとタオルが湿ってくると、またこれがふき取り難くなるのだ・・・

今回は黒レガ君の持ち主のWoodyさんの全面的な協力で二人三脚で行ったので、ずいぶん作業は楽だったが、これも、ひとりでやっていると辛い作業となってしまうのだ。。

総作業時間３時間、洗車と塗りこみとリンスに二時間半・・・という壮大な「黒レガ美肌プロジェクト」は終焉を迎えた・・・

１１年という歳月がもたらした、塗装の痛みを１００％修復できるまでには至らなかったが、それでも画像を見て頂ければお分りの様に、そのツヤは異常とも言えるものがある・・・

しかし、ここまでの施工の手間は、正直ハンパでは無い・・・

以前から話題にはなっているが、結果と手間はまったくトレードオフの関係である・・というのが「超ピカ君」を使うか、使わないかの判断基準になるだろう。。

お杉さんのブログを見てフト思った事があるのです。

ウチのＬＩＭＩＴＥＤ号の「ワインレッドパールツートン」は、Ｕ１４の生産台数１８万台のウチの残存数「５００台余り」のうちの一台・・・

たしかにＵ１４というか、Ｕ１３から赤という色が激減してしまった様に思う。

９１０の印象があるので、ブルというと「赤」というイメージが無きにしも非ずで、実際には８１０から恒常的に「赤」が設定されてきた。。

特に９１０の「赤黒」は印象的だったし、Ｕ１１のワインレッドツートン。。。まぁＵ１１には「イエローグレー」という、とんでもないツゥートンがあるが、ワインレッドのツゥートンも魅力的だった。

Ｕ１２の「赤」も素敵だったなぁ。。。

特に最初のＣＭで、ニュージーランドの雪上を雪煙を上げながら走るシーンは印象的でしたね。

Ｕ１３になると、やはりＡＲＸのワインレッドばかりが目立つが、途中でそのワインレッドもＳＳＳ系にも設定されたが、数はかなり少ないものだった。
なんと言っても、前期にはめが醒める様な「赤」がＳＳＳにもあったのだが、それはもっともっとレアになってしまった。。

Ｕ１４になると初期だけだが、私の「ワインレッドパールツートン」が設定され、僕はディーラーで見た、このワインレッドパールツートンのポスターに感動して買った様なモノだった。。。

後期（正確には中期からだが・・）になると、「ワインレッドパールツートン」は無くなり、「アクティブレッド」という鮮やかな赤が出て魅力的だったが、これも数的にはあまり出なかった。

こうしてみると、ブルの歴史の中では、「赤」というボディカラーが何がしか、彩を添えていると思うのだが・・如何だろうか？

長～い　長い～♪

旅の始めは～♪♪

いつもいつも～♪

風がふりかえる～♪♪

という財津和夫さんの印象的な歌声から始まる、スカイラインジャパンのＣＭは、今見ても、美しくて印象的で、あぁスカイラインが欲しいなぁ。。と思わせる優れたＣＭでした。

登場する男女は
男性はあの「マイケル富岡」さん！！
女性は「朝比奈マリア」と、今から思えば超豪華！！

お若い頃の「朝比奈マリア」さんってカワイイですよね。

このＣＭでの、海辺の突堤でのお２人のシルエットの場面が、いつまでも目に焼きついて離れません。

最近の、無味無冠なＣＭしか知らない世代にも、ぜひ見て頂きたいと思うＣＭです。

前回の「宇宙魚」の後、ＣＭは二転三転し、マイナー後はくまざきさんがコメントされていらっしゃったとおり、ＢＧＭは山下達郎の「ターナーの汽罐車」となりました。
トピックは２Ｌを超えない・・・という不文律を破り、２．５Ｌモデルをリリースした事でしょう。。。

その後期のＣＭの中で、僕は・・・・


田中広子のまなざしに
ドキドキなんだぁ！！(ノ゜ο゜)ノ オオオオォォォォォォ-


でした。。。

たしかに、２Ｌでもそこそこの性能は確保していましたが、どうしてもトルク特性がピーキィになりがちで、２．５Ｌの登場は止む得なかった。。。のかもしれませんねぇ。。。

最近、ウンチクという名の雑学が流行っている。。。

これ以外でも、多分誰でも知ってるだろうなぁ・・と思った事が、意外に知られていなかった事が明白な事実になった時は、それはそれで内心嬉しかったりもするのです・・

実は今日会社のお昼休みに、「オートバックスってなんでオートバックスなんだろう・・・」

という話題になった。
ネットなどでは冗談で「自動後退」なんていってるが、実は売っているモノの名前から来てるんだよ～というと、一同大関心！！

Ａ：アピール（appeal）
Ｕ：ユニーク（unique）
Ｔ：タイヤ（tire）
Ｏ：オイル（oil）
Ｂ：バッテリー（battery）
Ａ：アクセサリー（accessory）
Ｃ：カーオーディオ（car audio)
Ｓ：サービス(service)

の頭文字を取ったんだよぉ～と説明・・・これがなかなかウケがよくって。。。

気を良くした私は、第二段を放ったのだった・・・

「クレ５－５６」の５－５６ってなんで５５６なの？

さすがにこれも誰もわからず・・・

これは開発したＣＲＣ社の創業時の住所の番地が「１－１６」だったので、最初の製品が「ＣＲＣ １－１６」と名付けられた。

二番目は「２－２６」、三番目は「３－３６」となり、５番目に開発されたのが「５－５６」だったのだ・・・

ちなみに
「５－５６」は、多用途防錆潤滑剤
「３－３６」は、工業用防錆剤
「２－２６」は、電気装置防錆接点復活剤
なんだよ～・・・というと、またまた関心の嵐・・・

なるほど、ウンチクって決まると気持ちが良いもんなのねぇ・・・

ただ乱用すると逆効果もあり・・・という事も忘れずに・・・