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なんかめっちゃ昔にも似たような事を書いた気がしますが、2017年の公示が出たので改めて。
まぁ出ようと思ったら新しい軽自動車もありますし、排気量制限も気にしなければ色々あるんですけど、現状をふまえて一応1500ccくらいまでのB車両を対象とします。
（まぁ排気量制限なんか関係無く挑むような変態さん勇者も希に居ますが）

JAFからの公示・お知らせ（２，３月号）：PDF

北海道は駆動分けのみで排気量制限は無いです。
東北・関東はB車両が無いです。

中部はBクラスが1500cc以下の２輪駆動車が走れますが、NAのみで、改造もいくつか制限があったり、エアコン必須だったり、古い車（７年以上）がダメだったりと実質不可ですね。

近畿はB1クラスが今まで通り．．．じゃなくて、1500ccまでOKになりました。
なんか色々な車が入り乱れてくれると楽しそうです。
ちなみに唯一SタイヤOKです。

中国はBRKクラスが出来ました。
タイヤも一般的なラジアルタイヤに縛る規則が追加されてます。
具体的にはタイヤサイズが20種類以上ある製品で、ラベリングされているもの。
ですが、ラベリングは使用サイズ以外でもどれか取得されていればOKのようです。
またこれらを満たしていなくても２秒加算でエントリーはできるという．．．新しい．．．
なかなか面白いです。

四国はR1クラスが1150cc以下（実質軽ターボ）の後輪駆動車、1500cc以下の前輪および4輪駆動車とのこと。
後輪駆動の排気量制限を下げたのは恐らくNDロードスターをR3クラスに上げるためでしょうね。
NDはスイフトとタメが張れる車なので、他車種救済としては良い案だと思います。
他にツボに入るような車も無いと思いますし．．．

九州もB1クラスが今まで通りです。


と言う事で西日本はグッと軽自動車が走りやすくなりました。
是非、中国地区、四国地区の軽自動車乗りの方は参加して頂いて、いつも九州ｖｓ近畿でこじんまりしてしまっている西フェスやJAFカップで競い合いたいです。（あ、全日本名阪Rdでも．．．）


ミドル・ジュニア編はまた別途．．．