しるくが赤い車にこだわる訳

学生時代から憧れていたジャガーEタイプ。30年ほど前にジャガーカークラブの会長さん宅を訪問し、国会議事堂前を運転させていただいたのは遠い思い出です。

Eタイプの乗り味は、前後ダブルウイッシュボーン。今でも覚えてるのは、そのゴツゴツした乗り心地がマツダロードスターに似ている感覚でした。

たまたま遭遇したフェラーリ512BB白を見るやいなや、会長さんが、あんなフェラーリには負けないもんね。っと全開走行する負けず嫌いさw。成功される方は、こんなイケイケな方なのだろうとも学びました(^◇^;)。

お宅には、欲しくても買えなかったナカミチの50万円のカセットデッキが2台もありビビったものです。
当時は、今より20キロほど痩せてて、お肌も綺麗なしるくでしたよ♪。




いつかはジャガーEタイプと夢見ていましたが、自分で車を所有してみて、車は鉄とアルミと樹脂とガラスで出来ている事を学び、この手の旧車は、ちゃんとメンテ出来る地の利やメンテ費用を融通出来る経済力が必要なのだろうと痛感しました。



その会長さん宅訪問時は、51歳でおられたと記憶していますが、あれから30年。おそらく日本で1番有名なジャガーEタイプが販売されていることに驚いていました。

会長さんも80歳になられて、我が子のようなEタイプを手放されたのかも知れません。そのジャガーが売れてしまいました。(^◇^;)


当時は程度の良くないEタイプが、600万円程で購入できてたのですが、時代の流れはその価格を6倍ほどに引き上げてしまいました。

こんな事なら、借金してでも購入すれば良かった。(^◇^;)
FD3Sを購入した当時、Eタイプのオーナーさんから、FD3Sを維持できるなら、このEタイプも維持できますよとアドバイスされたものの、50年以上前の旧車に600万円ぶっ込む根性が無かった(^◇^;)。