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イイね!
2014年08月22日

【PP1】カーボンドア クリア塗装

【PP1】カーボンドア クリア塗装 ブログエントリ:「【PP1】カーボンドア クリア塗装 下地」の続き。


久々の休日。

朝、家族が起きる前に作業を・・・と6:30に起きたが、妻も長女もフツーに起きていたので、ちょっと申し訳ナイと言いながら作業開始。




マスキングだけで1時間もかかってしまった。(まあ、そういうもんだが)





・シリコンオフ(脱脂用)
・ソフト99のウレタンクリア
・ボカシ剤

「化学」弱いので、ウレタンクリアとボカシ剤の併用OKな理屈があんまし良くワカランのだが、ソフト99のウレタンクリアの紹介ページにはボカシ剤との併用OKと書かれている

ので、ボカシ剤併用。

ドアの上部しか古いクリアを剥がしてなくて、真ん中~下部は#1000を軽くテキトーにかけたダケなので。
ドア下方や、元のクリアとの境界部でチヂミが出ないか心配だったのだ。






元の状態。(先日の研磨前)








塗装後。

素人の缶スプレー塗装ではこんなもんでOKかと。(←自分に甘い)







一箇所垂れアリ。。







助手席側。


OK、OK。

競技用部品やし、クリアゲルを保護できれば十分。




●ビート(PP1)関連目次はこちら
ブログ一覧 | ビート | クルマ
Posted at 2014/08/22 10:55:33

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この記事へのコメント

2014年8月22日 11:09
ウレタンクリアーは硬いし、元色はやり直しになるし、やっぱチヂミは困りますよね(とおい目

でも、失敗しないとスキル=経験値はあがりませんが!?(自爆



コメントへの返答
2014年8月22日 15:53
とおい目(笑)

予想外に、全くチヂミが出なかったです。

B4のトミカイ・バンパーで散々失敗して何ヶ月もかかって補修したので、もう失敗はイイです。。。
(といいつつも今回も一箇所、垂れは発生してシマッタのですが・・・)
2014年8月22日 18:12
きれいにできましたね。

カーボンドア、うらやましいです。
コメントへの返答
2014年8月22日 19:06
まずまず、です。

カーボンドアのアドバンテージがどれぐらいのものか、LSDやタイヤと較べると評価しづらいのですが、コンマ台では効いているとイイな・・・と思ってます(^_^;)

今から来春の車検攻略がメンドクサイです。。。
2014年8月22日 21:42
バッチリ仕上がってますやん!

このウレタンクリア結構いい仕事しますよね♪
私もビートのトランクとGTウイングを塗りましたが、十分許容範囲でした(笑)
コメントへの返答
2014年8月22日 22:56
一箇所、垂れてますが(笑)

本来なら磨きで補修すべきですが、向こう数週間、酷く忙しいので、ほったらかし→そのまま・・・となってしまいそうです。。。

ドアを塗ったら、同じウレタンクリアで塗った同じRSマッハのカーボントランクがなんだかみすぼらしく見えてしまいました。
単に汚れているからか、経年劣化なのか、昨年のトランク塗りのクオリティが低かったのか・・・
2014年8月23日 12:27
綺麗に仕上がりましたね、ひと手間掛けた成果が出ていると、思います。
コメントへの返答
2014年8月23日 12:38
垂れの箇所をペーパーとコンパウンドで補修するのが正規なんですが、手を出すと前面、研磨しないといけなくなり、ドツボにハマりそうな予感炸裂なので、このまま放置かなあ・・・と思ってます。

いずれにしても、ウレタンクリアの完全硬化に2週間ぐらいかかりますし(^_^;)

プロフィール

「HAOC 鈴鹿ツイン。
ベストは1枠目の1分11秒141。

自己ベストはコンマ3秒更新できたケド、絶好のコンディションにも関わらず、目標の1分10秒を叩き出せず残念感炸裂😩

3枠目、4枠目と走りのアジャストは進むのにタイムは11秒5、11秒8とズルズル下がった😓」
何シテル?   11/24 17:43
ビート(PP1)、アコード・ユーロR(CL7)、三菱アイに乗っています。 ビートでのサーキット走行(タイムアタック)とチューニングを続けています。 鈴鹿...
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