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昨日は仕事が半徹夜だったので眠い。。。（半徹夜した甲斐があったケド）


2017.05.28 UK ドニントン・パーク・サーキットに併設の「ドニントン・グランプリ・コレクション」訪問編の続き。


ブログエントリ： 「【ドニントン・パーク】Jaguar R2 2001」

に続く、3台目のジャガーF1。




■Jaguar R3 Pininfarina 2002



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ジャガー・レーシング R3。2002年。
ペドロ・デ・ラ・ロサのマシンを後にピニンファリーナでの風洞実験に用いたモノ。





青：低圧(※「負圧」とは書かれていない)
緑：普通
赤：高圧

・・・だそうな。




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そういえば昔、AESコンベンション（AES＝Audio Engineering Society）に参加させて頂いたとき、隣の席の日東紡音響エンジニアリング（現：日本音響エンジニアリング）のヒトが、ピニンファリーナの風洞でのNV試験の実績（騒音分布の可視化。Aピラーでの風切り音がデカいとか↓

https://www.noe.co.jp/technology/23/23meca2.html

）の紹介をしていて、

「ピニン！？わお！マジで！？オレも連れてけ！」

的なことを言った記憶がある（※隣のヒトは初対面）。

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