エイジングのブログ一覧

お盆休み が

始まりました。


さて、札幌  へ

帰るかな （笑）


今日 は

小ネタ です。


エイジングの周りに

不満や文句 を

言い続ける人がいて


そこで

よく出る話 は・・・


・ 金持ちが羨ましい

・ 他人の出世を妬む


以上！

(≧∇≦)ﾉ彡


この人の

心理 について

考えてみました。


・・・


で、いきなり

結論 です。


「 他人との比較 」


そこでしか

自分の幸せ を

測っていない。


俺の方 が

マトモなのに

何で、あいつが ！


きっと、そういう

心理なんだろうな。


過去の自分を考えると

速攻で結論が出た （苦笑）


勝った、負けた

金持ち、貧乏人

役職者、平社員


表面的 な

他人の価値感 に

振り回されて


はたして

「 自分の人生 」 を

生きられるのか？


・・・


例え、どのような

環境にあっても


内的な幸福感 は

得られると思う ♪


自分の欲 に

振り回されず


足るを知り

心安らかに暮らす。


勝っても

負ける生き方 ？


これが出来たら

完璧なんだけど。


お盆休みの間 に

酒でも飲みながら

考えてみますか・・・

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ



おしまい。

車検＆整備 へ

出していた


ＺＲＸ １２００Ｓ が

帰って来ました。



待ちに待った

甲斐があって


その

「 内容の濃さ 」 に

大満足 したんだな。



まずは

サスペンションの

セッティング から


クァンタム の

リアサス です。

☟



エイジング式

セッティング の場合


プリロード を

締め上げて

サスの全長を縮める。


減衰力の調整 は

伸び、圧縮側とも

硬め に設定。


動きがクイックになるし

よく曲がる

と思っていた・・・


でも、これは

大間違いだと

分かりました。


・・・


本来

プリロードは緩め に

かけるそうです。


サスを伸ばして

動く範囲 を

広く設定する。


加えて 減衰調整 で

乗り易さ を

求めていく方向だ。


・・・


フロントサス も

基本は同じ。

☟



プリロード を調整し

リアサスに合せて

車体を水平 にする。


伸び側、圧縮側 の

減衰力調整 は

若干、柔らか目に。


そう、エイジング式 は

真逆でした （汗）


・・・


つまり

「 よく動く足 」 に

なったのです。


だけど

ボヨン ボヨン

では無い。


シュッ シュツと

動くのだ ！？


クルマ で

例えるなら。


ノーマル形状 の

ビルシュタイン

みたいです （笑）


・・・


もう一つの

セッティング。


キャブの空燃比 を

最適にする作業。

☟



ベンチに載せて

データを取りながら


ジェッティング や

空燃比 を変更


僅か ７馬力 の

パワーアップだけど


４００マルチのように

かるーく回る

エンジンになった。


・・・


その証拠。

☟



さすが

プロのセッティング

敬服に値します。


昔から、偉そうに

能書き を

書いてるけど・・・



ホントは、全然ダメ

だったのね～ （爆）



おしまい ♪

ＺＲＸ １２００Ｓ の

車検＆整備 の報告。


引き渡し時 に

請求書 を渡され・・・



お金 を

払いました。


ここからは

長いブログ に

なるんだな。



部品等の記述が続くので

かったるい人は

飛ばして読んでね （笑）



《 部品代として 》


エアクリーナー

フューエルホース

メインジェット

同上 ワッシャー

ヘッドカバー ガスケット

プラグホール ガスケット

Ｆフォーク スプリング

同上  オイルリング

同上  ダストシール

同上 スライドメタル

同上 ピストン

同上 サークリップ

Ｆブレーキパット

Ｒブレーキパット

タイヤ前後

同上 エアーバルブ

ラジエターキャップ

同上 クーラント

２次エアーキャンセル部品

ブレーキ フルード

クラッチ フルード


部品代の合計 は

諭吉さん10枚 です。


タイヤ前後 と、Ｆスプリング が

半分の金額 を占めています。


・・・


請求書で

驚いたのは


「 車検整備 」 に

関わる内容 です。


エアクリーナー　交換

ブレーキ グリスアップ

クラッチ グリスアップ

※ スロットルワイヤ分解、給油

ステムベアリング 締め付け

※ ステップ取付け部 修正

※ 前後ブレーキキャリパー整備

同上 ブレーキパット 交換

ブレーキ フルード 交換

クラッチ フルード 交換

※ ブレーキホース取付け 修正

チェーン給油、調整

マフラーバッフル取付け

タンデムステップ取付け

各部締め付け、グリスＵＰ


それと・・・


サスペンション

セッティング ！？

( ・ω・)ﾓﾆｭ?


・・・


※ スロットルワイヤー

分解、給油

☟



ハイスロ のワイヤー

注油 及び

取り回し修正。


動きが、断然

軽くなりました ♪


※ 前後ブレーキ

キャリパーの分解整備

☟



中身も、そうだけど

キャリパーの外側 が


新品みたいに

キレイだよ （驚）


ステップ

取付け部の修正

☟



立ちごけで

根元から微妙に

曲がっていた （笑）


ブレーキホース

取付け部の交換

☟



ホース接続部 が

変形していたので

交換してくれた。


前後ブレーキホース の

取り回しも

手直し済みです （汗）


・・・


クドイですが

これらは、すべて


「 車検整備 」 の

項目なのです。


お金を貰えば

そこまでやるって ？



じゃあ言います。



全部 やって

諭吉さん

３．５枚 です。

(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ


安いのは、もちろん

嬉しいけど


気になった所 を

全部やる

その姿勢が凄い。


・・・


で、最後にあった

サスペンション の

セッティング。


これも

車検整備 なんて

粋な計らいです。


エムエス

セーリングさん

ありがとう ♪ （嬉）



次回に続く。

「 ＺＲＸ １２００Ｓ 」

車検＆整備が

完了して・・・


ついに 納車～ （嬉）



話が長くなるので

何回かに、分けて

掲載しますね。


外観は、あまり

変わって無い。

☟



ホイール が

黒 から 金 へ  ♪


タイヤも、新品へ交換

ダンロップ

ロードスマートⅢ


Ｆフェンダー が ？

☟



黒 から ライム に

なったのだ。


車検 を

受けた証拠。

☟



千葉の袖ケ浦 から

足立ナンバー へ ♪


去年までは

青森ナンバー

だったし・・・


この変遷 は

エイジングの人生

そのモノなんだな。


・・・


プラグホール の

オイル漏れ。

☟



ヘッドを開けて

メンテ済みです。


プラグホールに加え

ヘッドのガスケット も

交換されています。


・・・


Ｆサス は

社外スプリング に

変更しました。

☟



それに合わせて

内部 も

フルＯＨ済み。


トータルで依頼した

前後サス の

セッティング だけど・・・


以前、エイジングが

やっていた事は ？

☟



全然、ダメだって

言われました。


（´・ω・｀)ｼｮﾎﾞ～ﾝ


プロの見識による

セッティング内容 は

後日、詳しく解説。


・・・


次は

キャブのＯＨ と

セッティング編です。


ベンチに

載せてる写真。

☟



この上で、総距離

約１００ｋｍ を

走るのだ～ （驚）


キャブはＭＪの番手をアップ

ニードルの段数も変更。


デジタル空燃比計 で

何度も何度もトライして

最適化を図りました。


ビフォー・アフターの

パワーカーブ。

☟



１１０馬力 から

１１７馬力 へ ♪


理想的な

パワーカーブを得て

７馬力アップ しました。


たいした事ナイ ？


セッティングのみで

コレは、凄い話だぞ～


(*'∇')/ﾟ･:*【祝】*:･ﾟ＼('∇'*)


・・・


詳しい能書き は

次回にします （笑）


安心して下さい。

☟



新ガレージ は

快適です （爆）



次回に続く・・・

プリウスＧ’Ｓ の

事故ブログ。


たくさん励ましを

頂きまして感謝 ♪



もう一台の愛車

ＺＲＸ １２００Ｓ


こちらは

車検 ＆ 整備 に

出していますが・・・


すでに、１ヶ月が

経過中！ （笑）


でも

安心してください。


車検 は、先週

通っています。


・・・


これまで

終了したのは。


前後タイヤ 交換

前後ホイール 塗装

前後ブレーキパット交換

Ｆフォーク　フルＯＨ

同上 Ｆスプリング 交換

前後サス　セッティング


現在は、ベンチ上で

キャブレター の

セッティング中 で


最終的 には

ビフォー ・ アフター の

パワーチェック を予定。


・・・


そんな中

お店から、電話が。


あの～

プラグホール から

オイル吹いてます。


＼(◎o◎)／



とは言え

見に行く暇はナイ。


その場 で

エンジンヘッド周りの

メンテを依頼した （汗）


・・・


以下 は

ネットで拾った

画像 です。

☟



プラグ は

こんな感じでしょう。


同じように、多分

２番 ・ ３番だよ。


プラグホール の

パッキン も。

☟



べっちょり

なんでしょうね。


・・・


ついでに

ヘッドのガスケット も

交換しなきゃ。

☟



この時点 での

トータル金額

ですか ？


中古の ＺＲＸ が

買えるかも （汗）


新車販売時 から

既に、１５年だし

仕方が無いよね。


・・・


これから、更に

１５年乗るから。


嫁さん へ

そう説明すると・・・


７０歳まで

乗るんかい。

(｀･ω･´)ゞﾋﾞｼｯ!!



とても、冷たく

言われました～ （爆）



 あっ！

イイね 押しても

大丈夫ですよ ♪


おしまい。