【PP1】車検終了、オイル交換(EURO)、Ver.Fバンパー外し、サイレンサー外し

可夢偉がフェラーリでWECに参戦することが決まり、嬉しい。
耐久レースは個人的には苦手（時間もないし、シンドイ）なのだが、我慢してなるべく観ようと思う。



ビートの車検が完了したので、近藤エンジニアリングさんに引き取りに。
オドメーター：約51865[km]（※実走行かは不明）



テンション上がるなあ・・・。



前回のオイル交換から800kmしか走っていないが、

・4ヶ月以上が経過している
・その800kmのうち、サーキット走行も含まれる
・走行会が近い

ので、エンジンオイルだけ交換した。

いつもはTOTALを入れていたが、TOTALが引き続きグロージャンを支援しているので、トタル不買運動として、今回はちょっと値段は高いケドEURO Touring Sports 5W40 SMに。



TOTAL STELLANO SYNTRA 5W40よりもサラサラ、絹っぽいフィーリング。
B4のとき、一度だけ高級オイル「elf LES PLEIADES 10W50」を入れたときの感覚に近いが、「elf LES PLEIADES 10W50」はライフが短かった。500kmぐらいでフィーリングが一気に悪くなった。
EURO Touring Sports 5W40 SMは果たして？




別に焦らなくても良いのだが、帰宅してからウズウズして、夜間作業でVer.Fの緑のバンパーを外した。



で、RSマッハ N1マフラーのサイレンサーも取り外した。
サイレンサー付状態は本当に残念な音で、吹けないマフラーだった。

元のミニスカバンパーもサクッと取付可能だが、バンパーレスの状態で明るい時間にマフラーとか何点か写真を撮りたいので、今夜はこの中途半端な状態までとした。


今回は三脚を使って、会社の新しいSONY DSC RX100というコンデジで初めてビートを撮ってみたんだケド、暗いところでもキレイに撮れるもんなんだなあ・・・。
RX100スゴいなあ・・・。三脚スゴいなあ・・・。

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