【ビート】FRPフェンダー自作 Part.3

完成したフェンダーを車体に取付。


ここまでの製作過程は以下に詳述。

整備手帳：「【ビート】FRPフェンダー自作 Part.1」

整備手帳：「【ビート】FRPフェンダー自作 Part.2」

整備手帳：「【ビート】FRPフェンダー自作 Part.3」

整備手帳：「【ビート】FRPフェンダー自作 Part.4」

整備手帳：「【ビート】FRPフェンダー自作 Part.5」

整備手帳：「【ビート】FRPフェンダー自作 Part.6」

整備手帳：「【ビート】FRPフェンダー自作 Part.7」

整備手帳：「【ビート】FRPフェンダー自作 Part.8」

整備手帳：「【ビート】FRPフェンダー自作 Part.9」





エンジンブローの不動車で狭いカーポートなので、自由なアングルで撮影できない。。。











↑この比較写真がとにかくテンション上がる。






フェンダーだけで言うと

片側 265.8gの軽量化。
左右で531.6gの軽量化。（※左右のFRPフェンダーの形状が一緒じゃないので、厳密には×2ではナイのだが・・・）

フェンダーライナー（左右合計400gジャスト！）も撤去したので、
左右フェンダーとフェンダーライナーで合計931.6g の軽量化。

---

●ホンダ・ビート(PP1)関連目次はこちら