エイジングのブログ一覧

ヤマハ ＷＲ１２５Ｒの ハンドルまわりです。 ハンドル本体の高さが低いので センターに付くバーがありません。 そしてこちらが ジータの社外ハンドル。　　 最初からバーとパットが 付いていますね。 オフロード走行時の 安全性を考えてジータ製へ 交換を考えています　(#^ ...
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このパーツの名称は ロワーリングリンクと言います。 ＷＲ１２５Ｒに使うため ジータ製を購入しました。 リアサスの真下にある 赤丸部分のパーツです。 写真の純正は鉄の塊　（≧∇≦） だからアルミ製に替えて 軽量化してみたかった。 ただし同時に車高が ３０ｍｍダウンしてし ...
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１月末に新車で買った ヤマハ ＷＲ１２５Ｒです。 実はすでに社外パーツを 複数発注しておりました。 その一部が入荷したので 取り付けを含め紹介しますね。 ・ 左右のステップ ・ シフトペダル ・ ブレーキ・クラッチレバー すべてブルーを基調にした ジータのパーツを選択 ...
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日曜日の札幌は 小雪の舞う寒い日でした。 そんな天気の中 みん友さんの車に乗り ランチへ向かった。 で、この後 北海道モーターショウへ 行くのですが・・・ まずは腹ごしらえを しなければなりません。 そこでタイトル写真にある 「りかちや」さんへ ♪ ここは現役の ...
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１月末に納車された ヤマハ ＷＲ１２５Ｒです。 あれから月日が流れ 今回初めて乗りました （笑） 表題のトラブルについては ブログの最後に書きますので しばらくお待ちください。 訪れた場所は 前回のエストレヤＲＳと同じ モエレ沼公園です。 札幌市内の道路に雪はなく ...
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こちらは エストレヤＲＳ入手時に 付いていたホーンです。 恐らく原付用だと思うが 明らかにショボい （笑） カッコ悪いので 真っ先に交換しています。 購入したのはキジマ製の クラッシックタイプ。 まだ純正ホーンは買えたが １１，０００円もするので あっさり諦めま ...
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不動車だった２００６年型 カワサキ エストレヤＲＳ。 先週の日曜日に初めて 公道を走らせた際の写真です。 ガレージ内のレストア作業では 静的状態の問題点は解消済み。 すでにブログで紹介しましたが ざっくりとした作業内容は 以下の通りです。 サスペンションやブレーキの 分 ...
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あれだけ騒いで直していた エストレヤＲＳをガレージの 奥へ移動しました。 仕事から家へ帰って 地道にレストアを続ける日々。 それが終わったからね　(^-^)v ちなみに最近の作業は エンジン磨きへ移行している。 しかし フィンの中まで磨いたので もうやるところがありませ ...
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日曜日に試運転を終えた ２００６年 キャブ最終型 エストレヤＲＳです。 不動車から仕上げましたが おかげさまで問題なく 公道を走ることができました。 ただし気になることが 一つだけあります。 シートが接するこの部分。 乗り降りの際にウェアが擦れて タンクの背中に傷が付く ...
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これは２月初旬 不動車のエストレヤＲＳを 入手した頃の写真です。 あれから１か月が経ち 納得いくまで仕上げて レストアを終えています。 ３月１日の日曜日 札幌は時より小雪の舞う 寒々しい一日でした。 しかし路面に積雪は無く なんとなく走れそうな感じ。 そこでエストレ ...
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