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イイね!
2009年04月11日

耐久 赤サビ転換防錆剤って意外に丈夫だ!

耐久 赤サビ転換防錆剤って意外に丈夫だ!






キャリパーとローターの耐熱塗料の塗布と、錆対策の経過だが。。。

赤黒 キャリパー塗装、ローター防錆対策完成!
https://minkara.carview.co.jp/userid/124785/blog/11159226/

あれから、約五ヶ月を迎えようとしているのだが、その間、雨アリ、雪アリ、高速走行もバンバンやって、まぁ耐熱塗料の方は問題無いだろうが、特段「耐熱」を謳っていない ソフト99(99工房) 赤サビ転換防錆剤 がどうなったかが正直心配であった。

今回、タイヤ交換を行った際についでに細かく眺めてみると・・・

一番熱が掛かるであろうローターの外周部も、まったくではないが、結構効果が持続していた。

いやぁ・・・ここまで持つとは考えていなかったので、これは嬉しい誤算と言えよう。

開口部の大きめなホイールなどを履く時は、ぜひ、こうした対策をした方が見栄えも良いし、何かトラブルが起きても発見しやすくなる。

その為のツゥールとして、今回の結果からも ソフト99(99工房) 赤サビ転換防錆剤 はなかなかの実力の持ち主と言えるだろう。

価格も耐熱塗料より安いし、なにより錆を完全に落とすのではなく、ある程度・・・でいいのが助かる。

やはりケミカルというのは、有効的に使うと便利だと実感した、そんな感じである。


ブログ一覧 | X-Car | クルマ
Posted at 2009/04/11 01:18:21

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この記事へのコメント

2009年4月11日 7:13
お疲れです。

自分もこういった事で以前悩んでおりました・・・

これは良さそうな一品ですね。情報有難うございます。

コメントへの返答
2009年4月12日 9:27
なかなかメンテできない下回りや足回りの部品の防錆には、なかなか良いかもしれません。
ブレーキ周りにこんなに効果があるとは正直驚いた次第です。
2009年4月12日 0:31
初代のボディーにはあまり効きませんでした・・・懐

その後のケアが問題ありだったのかも・・・汗
コメントへの返答
2009年4月12日 9:30
錆の種類とか状態によると思うのです。
やはり、ボコボコに盛り上がった状態に塗っても効果が無いし、常に湿気の多い部分もダメかもしれません。
最初の下地処理が大事ですねぇ・・
画像を見て頂けると分かりますが、ちゃんと下地処理した部分は黒々してますが、何もせず塗ったハブ回りはやはり錆が再発してますからね。。。

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「後視 いやぁこんなに簡単なバックカメラがあったなんて!! http://cvw.jp/b/124785/23876370/
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