「稼ぐサニトラ」…サニートラックカタログ

サニートラックは頼れる存在として意外にも密かな人気があり、日産の中でもロングセラーのモデルでした。

初代サニートラックがデビューしたのは、昭和42年のこと。B10サニーをベースにB20型として販売開始しました。その後、昭和46年までの4年間に亘って生産され続けました。

2代目となるB120型は、昭和46年に販売が開始され、途中大きく二度に亘ってマイナーチェンジを受けながら、平成6年まで生産されたモデルです。

2代目は23年にも亘るロングライフでした。便宜的に前期・中期・後期とわけるとすれば、
　○前期は、昭和46年から昭和52年までの6年間
　○中期は、昭和52年から平成1年までの12年間
　○後期は、平成1年から平成6年までの5年間
となります。

今回、ご紹介するのは、2代目B120型の中期と後期のカタログです。

　　≪左：中期カタログ　　右：後期カタログ≫
私が保有する中期のカタログは、昭和61年2月現在のカタログ。中期としては晩年にあたるモデルですね。中を見開いてみると、

「稼ぐ“サニトラ ”」。キャッチコピーが目を惹きますね(^_^;)　　ボディは標準ボディとロングボディの2タイプ。それがそのままグレードになっているというシンプルな体系。

続いて、

「快適キャビン」？　　それほどゆったりはしていないはずですが、「快適」なのでしょうか（笑　　インパネもたいへんシンプルです。

続いて、

先ほどご説明したとおり、ボディサイズが2パターン。290mmの差でロングボディが長いです。どちらに需要があったのでしょうかね。

続いて、4ページに亘って、「8つの魅力」を紹介しています。


装備を眺めていると、ステアリングロックやチューブレスタイヤ、パッシングライト、間けつ式ワイパーなどなど、現代のクルマでは当たり前といえるものを積極的にアピールしています。

さて、続いてご紹介するのは、2代目B210の後期モデルとなるカタログ。

こちらは、平成4年2月現在のカタログ。

中期までと大きく変わるのは、角型2灯式のヘッドランプの採用。これだけで印象がかなり変わるものです。ボディカラーにグレーを採用するのは異質な印象を受けます。これはロングボディ。

一方、ノーマル（標準）ボディ。

やはり、ホワイトはサニートラックらしいボディカラーと言えそうで、こちらの方がしっくりきます^^;

基本的な仕様や装備はほとんど変更がなされていないようです。

ロングセラーモデルなだけに大きくは変えられないのでしょうね。

サニートラックは、軽トラでもなく普通トラックでもないニッチなモデルです。サニートラックのようなモデルが末永く愛され続けた理由はそんなところにあったのかもしれませんね♪

初代B10型は4年間、2代目B210型は実に23年に亘ってつくり続けられました。およそ30年近く日本の経済を支えてきたサニートラックは偉大なクルマと言えるでしょうね(^^ゞ