豪州 ６ 日本という名のスカイラインも輸出されていた。。

久々に輸出仕様のハナシをひとつ。。。

スカイラインというクルマは、あまり輸出されていなかったというのは有名なハナシだが、豪州を中心に細々であるが輸出されていた。

特に有名なのはケンメリことＣ１１０とＲ３１の四気筒のピンタナと六気筒のスカイラインだが、Ｃ２１０のスカイライン。。。「ジャパン」も輸出されていた。

Ｃ１１０もそうであったが、Ｃ２１０も排気量は２４００ＣＣがチョイスされ、Ｌ２４が搭載されていた。

エクステリアの特筆されるのは、それまで国内仕様と大きな差を付けられていなかったのが、このＣ２１０からはリヤが国内仕様で言う「ＴＩ」のモノに換装されていた。

なぜ、スカイラインの特徴でもある丸目四灯ではなくＴＩのテールなのかは不明だが、このことが国内仕様と大きな差となっている。

後は意外と言っては語弊があるが、ヴァンも輸出されていた。

何故かボディに付けられた「ＤＡＴＳＵＮ」のエンブレムに違和感を覚えるのは私だけであろうか？

しかしＣ１１０と言い、このＣ２１０もそうだが、個性的なエクステリアである。

このヴァンも、国内仕様とは少々違いを付けられており、国内の陳腐なリヤバンパーではなく、セダンやハードトップと同様な衝撃吸収タイプのバンパーが付けられていた。

しかし、この個性的なヴァンが一体どのくらい売れたのか・・・すごく興味があるのだが、なかなか実態が掴めず謎であるのだ・・・