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  5. 御奨 タイヤ安売王（安売り王）の密かな御奨めタイアって。 [徳小寺　無恒]
イイね！
   
2012年03月19日

御奨 タイヤ安売王（安売り王）の密かな御奨めタイアって。

御奨 タイヤ安売王（安売り王）の密かな御奨めタイアって。 　 「タイヤ安売王」（タイヤ安売り王） の展示室！？の奥にひっそりと貼られている手書きのポスター。

　いつ見ても　

「 唯一の欠点はコマーシャルをしないために「知らない」という人が多い事です。」

というワンフレーズが、思わずニヤリとさせてしまう。

　Ｒ１Ｒ と言えば、思い出すのが、一文字違いの惨劇。

一字 違いで地獄を見るところだった。。。
https://minkara.carview.co.jp/userid/124785/blog/1864263/

　今となってはなんだが、この後、某氏がこれを装着して、意外な汎用性と快適性にも驚いたっけ。

価格もこなれて来たし、パフォーマンスの高さなどなども考えると、確かに御奨めのタイアかもしれない。

あっ！今は「トランピオ」ではなく、「プロクセス」に名称が一部変わったのはご愛嬌と言う事で・・・・・
ブログ一覧 | タイア | クルマ
Posted at 2012/03/19 05:34:15

   

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この記事へのコメント

とみ～☆かいら
2012年3月19日 5:45
R1Rは普通の人にはちょっと・・・。

これをグリップとかを最優先する人以外にオススメっていうのは、正直いただけません。

これ、コンパウンドが競技向けのヤツをそのまま流用しているらしくて、やたら食うけど同時に超消しゴムタイヤってことで有名です。
コメントへの返答
2012年3月19日 10:18
画面の通り、「普通の人」には推奨してませんよ。

やはり、汎用性が高いと言っても、やはり主体はﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ用ですからね。

ただ、これを以前Ｍクラスのクルマに装着しているオーナーが居たのですが、これが驚くことに、クルマが軽量と言う事もあるんでしょうか、意外に無理をしなければ耐摩耗性もそこそこでしたし、排水性も下手なエコタイアより良いくらいで、さらに驚いたのは静粛性と乗り心地も、踏み面が固い、エコタイアより、よっぽど良かったんですね。

色々なカキコミは参考になりますが、使い方や条件で、意外な結果がでるという良い経験になったのも、このタイアでした。
ワイン好き野郎。
2012年3月20日 11:44
ちゃんと慣らしをして熱をそこまで入れなければこの手のタイヤでもそこまで減らないですからね。
RT615を履いていた時も1年3万㌔でもまだ使えたので使い方によるところが大きいと思いますよ。

ただ注意が必要なのはこの手のタイヤってしょっちゅうコンパウンドが変わるので一概に評価を決め付けられないのが痛いところなんですよね・・・

RE11もそこまで減らないなんて言われてましたが去年からコンパウンドが変わったらしく一年でほぼサーキットオンリーでしたが使い切ってしまいました・・・（汗）
コメントへの返答
2012年3月20日 12:49
いやぁ全くなんですね。

ある時期まで、こうしたタイアっていうのは、減りが早い、五月蝿い、乗り心地が・・・なんて思ったのですが、使用条件や使用方法で、驚くほど普通な場面もたくさんある事を学びました。

ネットで色々な評判や書き込みがありますが、それは、あくまで一つの意見、考え方で全てではないんですね。

それから、タイアって目立たないですが、意外にイヤーモデル的に変わっていたりして・・・

奥が深いですねぇ。

   

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