巧技 F30 巨大リヤフェンダー化

　 もう十年近く前になるけど、以前乗っていた U14ブルーバード に FRP軽量ボンネット の塗装と装着をお願いした、

完成 マイナス８Kgのロマン・プロジェクト！
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https://minkara.carview.co.jp/userid/124785/blog/3093362/

横浜市にある　「植木モーター」（横浜市都筑区池辺町４６８６）　へ野暮用で訪問。

　そこで目にしたのは、現行３シリーズＦ30のリヤフェンダーを、板金で４０ｍｍオーバーフェンダーにしている作業の真っ最中だった。


限界まで叩き出して、足りない部分は、新しい鋼板を継いで プラス４cm のオバフェンを形成する。

　ボディを、叩けるところまで叩いて、今回の目標の一番外側の位置を確認するために、溶接点付で、オーバーフェンダーの一番外側の位置にフェンダーの端面を置いて、叩いた部分と端面までの間の形状を確認。


最近は「板金」よりパテ盛りと言った業者が多いが、ここでは当て金とハンマーが武器。

　叩いたボディと、オーバーフェンダーの一番外側との空いた部分は、0.8ミリの特殊鋼板を当てて溶接、板金して仕上げ・・・という工程の途中だった。


トトトンと当て金を当ててボディを叩くと、絶妙な曲面が出来上がる。

　最近は、隙間やボディとのつなぎ、平面の仕上げに加工が簡単な、「パテ盛り」が多いのですが、ここではギリギリまで板金で仕上げて「パテ」はできるだけ使わないのがポリシー。

　板金が主体なので、正直、時間は掛るのだが、強度低下が少なく、パテ縮みが無いので綺麗な平滑度でできるのが特徴。

　凸凹の鉄板が、当て金とハンマーで叩くと、みるみる、絶妙な、なだらかな曲面になって行くのを見ると、思わず息をのんでしまうものだ。

　そんな 植木モーターに来た理由は・・・・