鍍金 メッキバルブに交換してみた。

　ヘッドライト・ユニットや、リヤ・ターンランプがクリアーになった車種が多いが、御多分に漏れず、Ｃ２６ LVC E STAR もクリアータイプのヘッドランプに、テールランプなんだが、そのクリアーな躯体の中で唯一気になるのが、ターンランプのバルブのアンバー色。

　う～ん、せっかくなら、全体をクリアーに見せたい・・・と誰しもが思うらしく、僕も実は、定番中の定番、ウインカーのバルブを表面がシルバーにコーティングされた　　【アークス AXS】GR-T20シルバーウィンカーバルブアンバー T20ピンチ部違い GRX-23　に交換してみた。　

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確かにクリアーなヘッドランプの中にあって、アンバーのターンランプのバルブの色が気になる。

　まずは、ノーマルの状態を見て、たしかに、クリアーのヘッドランプの中にあって、ターンランプのバルブのアンバーな色合いが、ヘッドライトの中にうっすら見えるのは、どうも気になる。

　早速、交換してみよう。

　C26 のエンヂンルームは、スカスカなので、こうしたバルブの交換は実に簡単にできるのがうれしいモンだ。

　ヘッドランプの裏側を覗いてみよう。


ポジションにターンランプにハイビーム・・・・どれも簡単に交換できる。

　ポジションランプの隣がターンランプの位置なんだが、比較的に大きめのグレィのソケットで、回せば簡単にターンランプのバルブにアクセスできる。

　交換は現状のＴ20バルブを引っこ抜いて、新しい 　【アークス AXS】GR-T20シルバーウィンカーバルブ を差し込むだけだ。

　取敢えず ドライバーズサイド だけを交換してみた。


ドライバーズサイドのみ交換。たった一つのバルブを替えただけでも雰囲気が変わるモンだ。

　ここまでくれば、後はパッセンジャーサイドも簡単に交換でき。交換前と後を比べてみると、


たった二つのバルブを交換しただけで、雰囲気が変わるものだ。：クリックで拡大

クリアーにヘッドライトの中に、薄らとアンバーの色合いが見えるか見えないかで、雰囲気が変わるモンだ。

　まぁ、言われなければ分からない・・・・は禁句なんだが。（閑話休題）

　最近は、メーカーやブランドに拘らなければ、なんと！バルブが４つ入った メッキバルブ/ステルス球/ステルスバルブ　T20 ピンチ部違い　ハロゲン　アンバー 4個セット なんて言う、すでにメーカー品を買った人に言わせれば

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「早く言ってよぉ～」

という、実は自分も泣いたひとりのセットが売られていたりする。

　気軽にドレスアップという点では、Ｃ26の場合フロントは、オーナーの自己満足度が高いモンだが、面白い逸品だと思うのだ。

　さてさて、次は何を・・・・・