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イイね!
2017年12月22日

増殖 恐るべしトヨタ JPNタクシーあっという間に・・・

増殖 恐るべしトヨタ JPNタクシーあっという間に・・・  最近、街中を見ると、どこへ行っても見かけるのが JPN タクシー 。

あれ!? NV200 のタクシーはどうだっけ。

 最初は、華々しく宣伝もしてたし、 時々 街で見かけていたんだけど、最近はなんだか見ないような気が・・・・

 それに代わって、ホントあっという間に JPNタクシー はどこへ行っても見かけるのだ。

う~ん恐るべし トヨタ の販売力と、日産の企画力の無さと販売力の弱さ。(泣)

 所詮、リヤは リーフリヂット だし タイアも LT 。僕も乗ったけど、ちょっとリヤがバタバタ動くのが気になるんだよなぁ。

そこへ来ると、 JPN タクシー はシエンタベース で乗り心地も・・・・



最初は物珍しもあって頑張っていたのだけど、タクシーユースでは問題が多くてねぇ今では・・・

 まぁ、間違いなく コンフォート に続き、このままではと思うと古くからの日産のファンとしてと思うのだが、ふと思い出すのが、



この人の顔。

 昔は、駅前のタクシー乗り場でも日産車が幅を利かせていたんだけどねぇ。


以前は日産車もタクシーとして幅を利かせていたのに・・・いまはコンフォートばっかり。

 せめてパトカーがダメでも、 タクシーくらいは頑張ってよ!日産!


と思うのは僕だけだろうか・・・悲しいねぇ。




ブログ一覧 | レアタクシー | クルマ
Posted at 2017/12/24 16:03:07

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この記事へのコメント

2017年12月24日 18:12
こんばんは〜

確かに、最近家の近くの駅でも見かけます。
日産も本腰入れて頑張って欲しいですね〜
トヨタの車ばっかりなってしまいます。
コメントへの返答
2017年12月30日 0:12
本当に関東・・・というより都内での
増殖ぶりは異常とも思える早さだと思います。
それだけ、トヨタが必死に営業努力している事は間違いのない努力でしょう。
パトカーもそう、御料車も儲けが無いからと手を引いて、金儲けの事ばかり考えている日産の姿は従来からのファンにとって悲しいとしか言いようがありません。
逆にクルマを使う方からも、トヨタばかりではあまりにも選択肢が無さ過ぎて、それはそれで問題だと思うのですがねぇ。
2017年12月24日 21:02
シエンタクシーは野暮ったくも見えますが
良くできてますね~
ネバットは1800ミリの材料が積みにくい時点で
仕事に使いづらい駄目な車です。
無理に変えないで日産ボンゴで良かったのに(^_^;)
ダメハツライトエースを見習った方がいいですね(笑)
コメントへの返答
2017年12月30日 2:00
あのデザインはどうかと思いましたが、いつものトヨタ車の様に、違和感なく増殖しておりますね。
しかし、エクステリアはともかく、その使い勝手はよく考えられています。
商用車に関しては、最近の日産車はダメですねぇ。
完全NGではなく、微妙にNGというのがミソで、実はソコがトヨタ車商業車のアドヴァンテージでもある訳ですね。
もう一息のツメがシッカリしていたら日産も・・・は言い過ぎでしょうか。それがNV200 VS JPN TAXI ,にお当てはまる様な気がします。

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「後視 いやぁこんなに簡単なバックカメラがあったなんて!! http://cvw.jp/b/124785/23876370/
何シテル?   01/04 14:54
無類のクルマ好きで、日産車を愛してやみません。 徳小寺 無恒のHNを引っさげ、かつての愛車、ワインレッド・パール・ツゥートンのU14ブルーバードの話題を軸...

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