前鏡 フェンダーミラーを知らない！？知らないの・・

「車ってガソリンで走ってたんですか？」
ってな事になる日も・・・。

燃料だけならいいんですが・・・
クルマって「何」！？ってならない事を願っています。
(^^;)

こんにちは。
昔のデザイナー＆開発者って、今に比べて規制が多い中、仕事をしていたんだなと思います。
つけるとカッコ悪くなると分かっている？フェンダー・ミラー。
全幅の制限が有り、広げることのできないトレッド。
性能が上がると分かっていても、装着できない超扁平タイヤ。

さて、実際に規制が緩くなっても過去の名車を超える車がなかなか出てこない・・・（無いとは思いませんが）

規制緩和で、どれくらい恩恵を受けたか。
規制だらけの時代を生きた一人として、色々と考える事があります。
僕の時代は、基本的に、ラインアウトしたクルマを弄るのはNG。
もっと昔になると、タイヤをバイアスからラヂアルに変えるのだってOUTだった時代もありました。
言われる様に、デザインも多種多様の規制に負けない様にメッキパーツを多用したり、グリルやヘッドランプの造形を工夫して実に今見ても凄いと思わせるデザインのクルマがたくさんありました。
例えば、ハコスカの中期以降のフロント周りの造形は、メッキパーツの使い方、形状の工夫など今のクルマがどう逆立ちしても実現できないものでしょう。
顧みて現代のクルマは、グチャグチャなプレスラインが多用されたサイドヴュー、まるで下手な書道の様なトメ、ハネ形状のランプ類とか、どうにもこうにもですなぁ。

空飛ぶクルマとか言ってますけど、すでに飛行機にしか見えないんですけど（笑）

そう！卵が先かヒヨコが何とかで、どうも、言われる通り、飛行機にタイヤを履かせたモンが確かに多いですよねぇ。
もはやクルマとは言わないって僕は密かに思っています。
（笑）

本物の「原動機付自転車」なんて絶対見たことないでしょうね(笑)

もはや「原付」という単語しか知らないでしょうねぇ。
東芝が「東京芝浦電気」の略だなんて知らない様に・・
ちょっと話題は逸れますが、僕の時代の「原付」は面白かったですよ。
これが本物かと言われると何ともですが、「原付」のスーパースポーツが多くて、しかも、ノーヘルで乗れたのですから、今考えると凄い時代だったような気がします。