間接 リヤクーラー スイッチ イルミ化 はできるか テスト編

徳小寺無恒さん、おはようございます😊

最近のクルマは、欧州車の影響か「アンビエントライト」(室内イルミネーション)化して、インパネ周りや全席ドア周りのイルミネーションが、流行っていますよね♪

徳小寺無恒さんも、その影響で暗い室内をスイッチ周りだけでも明るく照らそう…と、努力(DIY)なさっているのですね😄

それにしても、ご自分でなんとかしようとされるのには、頭が下がります🙇

私は、クルマのカスタマイズや点検整備は、全て業者任せで、どうしようも無いですね(笑)

いつも、楽しいブログ、ありがとうございます😊

現状の欧州車に見られる摩訶不思議な室内イルミは、まさに80年代の国産車のトレンド以外に他なりません。
当時の雑誌を読み返すと、そうした派手目な国産車のイルミに対して、特にドイツのメーカーは、大いに馬鹿にしていました。
さらに言えば、クラウンやソアラに採用されたマルチヴィジョンなどに対してメルチェデスの連中は、「クルマの中で誰がテレビを観るんだ」って大いにインタヴューで日本車を卑下していました。
それが今では、あのロールスロイスだって、天井のイルミは何なんでしょうか。
正直センスを疑います。
ジャーマンスリーの内、特にメルチェデスの室内のイルミだって、マイルドヤンキーの乗る国産ミニヴァン以上に下品ですね。
そう言えば、カリーナEDが出た時、ジャーマンスリ―の連中は、セダンなのに屋根が低くてクウペスタイルなんてクルマの概念から外れているという風に色々な雑誌などで語っていましたが、今の彼らのラインナップを観たら大いに同じセリフを返してやりたいものです。
僕的には、必要な場所に、必要な光度で、できれば「華」のある灯を入れたいと思うだけなんですが。
憧れは Boeing 757 くらいの、アナログとデジマチックの中間的なコクピクトですねぇ。
メーターやモニターのバックライトも良いですが、必要な部位に必要最小限の間接照明がさり気無く入っているナイトヴューはいつ見ても良いモノです。
まぁクルマは趣味性が高いので、如何に派手にという現代の欧州車のトレンドも分からなくともないのですが、航空機の必要な場所に必要最小限の光を入れるという感じに持って行ければ一番良いのですが、なかなか素人の技量じゃ難しいモノです。