日曜日の朝は．．．ガス補給とタイヤ空気充填

夢に魘されて早起きしたものの、二度寝してしまったので、
ほぼ定例となっている朝コメは、キャンセル。

エリーゼに給油とタイヤ空気充填だけを実施してきました。
先週の那須往復したまた給油してなかったんで、ガスタンクはほぼ空の状態。


私の年式のエリーゼだとガソリン残量が５ℓ以下になると、表示が”Ｒｅｆｉｌｌ”に変わります。

給油量は、３０ℓ （正確には、３０．０１ℓ）

燃費は、満タン法で、１４．３６ｋｍ／ℓ　でした。

首都高と都内一般道の渋滞を８０ｋｍくらい含んでいるので妥当な燃費かな。



ついでにタイヤに空気充填しましたよ。
気温がどんどん下がっているこの時期は、定期的な空気圧調整は必須です。
スタンドでは、空気を充填したのみです。

つまり空気圧調整はしてません
いつも使っているエアゲージが、ＧＴＩのトランクに入りっぱなしなんで調整出来なかったんです（汗）

そんな訳で空気だけ充填したんですが、
スタンドにあるエアゲージを使って、ちょっと高めまで充填しました。
これは、後で自分のエアゲージを使って調整するのに、エアを抜く方向で調整するためです。



それでですね、ちょっと高めに設定したらですね。
フロントタイヤの接地感が更に薄くなり、ステアリングも非常に軽いです。

でも、この状態で峠とかは行きたくないなぁ～

エリーゼは、軽量なんで、空気圧も１０ｋｐ単位でハンドリングに影響が出るんですよね。
あとでしっかり調整しないとです。