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2018年02月07日

月刊 南の島訪問...何処へ行く!?

月刊 南の島訪問...何処へ行く!? 今年は、諸事情により出張が激減というか...
ほぼゼロになりそうな雰囲気。

そうなると困るのが航空会社のプレミアムポイント(以下、PP)稼ぎ。
昨年は、なんとか50000PP達成し、2018年度のプラチナステータスを確定出来たのですが、今年はちょっと厳しそう。

出張がないと、全てプライベートで搭乗しなきゃならない。

人は、これを”修行” と呼ぶそうですが...
遂に私も修行僧にならないといけないのか??

修行している人の話を良く聞くけど、週末毎に飛行機に乗っているイメージです。
そして、非常にタイトスケジュールで飛んでいるんですよねぇ。

さすがに午前便で出かけて午後便でとんぼ返りしてくるのは、避けたいです。


そうなると現地で、観光をする事になるのですが、これも意外とハードルが高い。

宿泊なしとすると、朝イチの便で移動し、夜の便で戻ってくる事になります。

海鮮丼部ししゃも白老牛部がコレになります。
が、自分の体力的にかなり厳しいのは事実。
こんなの(日帰り)を年間何回もやる自信も体力がないです(汗)

そうなると現地で宿泊する事になるのですが...
これはこれでハードルが高い。

まずは、金銭的にキツイ。
シーズオフなら、ビジネスホテルなら、そこそこ安いですが、それでも4000~5000円でしょうか?
そして、観光シーズンになると、一気に1.5倍~3倍にはなります。

当然宿泊すると、食費も日帰りよりも余計に掛かりますしね。


そして、あとは現地で何をするか?です。
PP稼ぎには、やっぱり南の島が効果的みたいです。
PP単価でいうと、南の島であれば、6~10円/PP くらいです。

当然、南の島へ行く機会が増えるのですが、南の島の何処へ行くかが課題です。

青組は、那覇以外では、宮古島と石垣島だけなんですよ。
もうこれらは行き尽くした感がありますし、行くなら滞在してのんびりしたい場所です。
とても修行には不向きかなぁ。
あとは、某あんだー君の様にダムカードでも集めるかですね。


赤組は、上記に加えて、北大東、南大東、久米島、多良間、与那国があったりします。
さらに、種子島、屋久島、喜界島、奄美大島、徳之島、沖永良部島、与論島なんかもあるのです。

名前を見ただけでも非常に魅力的だし、制覇したくなりますよね。

でも、これらの島には行ってみたいとは思うのですが、青組のPP稼ぎには全く意味がない(汗)

今更だけど、赤組にしとけば良かった...かも!
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Posted at 2018/02/07 00:06:43

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この記事へのコメント

2018年2月7日 2:25
私はこれだけ飛行機に乗っててもポイントによるプレミアムステータスの1番下なんです(3ランクあるんですが)。もっともステータスがあっても恩恵は自動チェックインぐらいしかありませんから意味ないけど。それに飛行機代は全部自腹ですからポイントは同じ飛行機便のフリーチケットに変わります。日本って飛行機安いしポイントの価値&特典とかあって天国ですね!こちらは飛行機はバスみたいなものです。
コメントへの返答
2018年2月7日 7:30
どもども!
国内線だと運賃安いのでしょうか?
日本だと旅割、得割はリーズナブルですが、通常価格はかなり高いです。
特に国際線の価格は、海外で購入した方がかなり安くなりますよね。
結局、その高い分がサービスに乗っているんだろうなぁと思います。
日本では飛行機は特別でバスと同じ感覚になるのは相当先でしょうかねぇ。

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