惜別 さらばJOG！

日頃の足に使っているYAMAHAの「ＪＯＧ君」だが、実は相模原に来て二台目になるのだ。

一台目は、やはりＪＯＧでも「ＡＰＲＩＯ」だったのだが、初期の「ＡＰＲＩＯ」にありがちな、燃料タンクへの雨水の浸入で、何度も始動不良の憂き目に会ってしまった。

これは燃料タンクの給油口が、まるで雨水を求めるかの如く天空に上向きに、しかも何のカヴァーも無く取り付けてあるので、空気抜きの穴から、少し激しい雨などが降ると、意図も簡単に雨水が浸入してしまう・・・というのが原因だった。



一応、メーカーから対策品は出ていたが、根本的な改善には至っていなかった・・というのが実情だった。

実は、この「ＡＰＲＩＯ」は千葉の業者から格安で購入したのだが、頻繁にこの現象が出るので、「何とかなりませんかねぇ。。。」とメールを打つと、なんと夜だと言うのに、代わりのバイクを持って来てくれたのだ。

それが、TOP画像の「ＪＯＧ君」だった。

まぁ、人気の高いＪＯＧの中にあって、ヘッドランプがカウルに埋め込まれたこのタイプは数も少なく、規制後とはいえ一般国道の制限速度まではギュウ～ンと加速してくれるので気に入っていたが、ココに来て、また「ＪＯＧ」に良く見られるキャブからの燃料漏れが発生して、フレームやスタンドが酷く汚れるようになってしまった。

さてさて、どうしたものか・・・と思い悩んでいたのだが、ここはキャブをＯＨして、ついでにＣＤＩを取り替え、リミッターカットをして最高速を上げようと画策した。

少しの時間を見つけて近所のバイク屋に行くと・・・

いかにもバイク屋！？さんという風体の、おじさんが出てきて最初は僕が学生の頃乗っていたYAMAHAの「ＲＤ５０」のハナシや、次に乗った「ＲＺ５０」のハナシに花が咲き肝心のキャブのＯＨの話しまで、なかなか進まなかったが・・



小一時間も話したところで、よ～やく本題。

ＯＨで約一万円との値段が出てきた・・・

社外のＣＤＩは高くても￥７～８，０００－くらい。。まぁまぁ、二万円コースだが長く乗るつもりなんで・・と言いかけた時、店の片隅にひっとそりと置かれている一台のスクーターが！！

おおぉぉこれはまたレアな！！

「ああぁこのスクーターは、先月までウチのじいちゃんが乗っていたんだけど、８０近いんでクルマもバイクも引退したので、売りに出したんですよ・・・」

８０近い・・・じいちゃんが乗っていたにしては、「若いスクーター」だ。年式的には車体番号から'91頃のスクーターなんだが・・・

そこで頭の中で、何か分からないが得体の知れない「ホルモン」が分泌されてしまった！

「このＪＯＧ君、下取りしたら幾らですか？」
「３万かなぁ・・・」

もうこの段階で、「脳内物質」の放出量は最大になってしまった。

「￥５２,０００－」の値札が付いた、そのスクーターを下さい！！」
「古いよ！」
「いいですから・・」

と言って、ロクに試乗もしないで、そのスクーターを、ＪＯＧ君下取り差額分「￥２２，０００－」で買ってしまったのだった。。。

その時点で、ＪＯＧ君との決別は決まってしまった。

納車は翌日と決定！

果たして１０年以上前のスクーターを買って、地獄を見るのか？それとも規制前のリミッター無し「７ＰＳ」の麻薬にハマッてしまうのか・・・

もちろん、ＪＯＧ君を売っ飛ばした事は、カミさんに内緒だ！

突然、乗って帰れば・・つまり勢いだ勢い・・・

さてさて、車種は何か？本当にオールドスクーターに問題は無いのか？詳細は明日・・・・・・