新光 テールランプのバルブをＬＥＤに交換してみた。。

Ｕ１４の通常仕様でＭＴのバッテリーは、なんと「３４Ｂ１９Ｌ」という、軽自動車のバッテリーに毛が生えたくらいの、か細い容量のバッテリーが標準になっている。

普通に使うのには問題ないかもしれないが、冬でワイパー、ヘッドライト、エアコン、リヤデフ・・・と電気製品をフルに使っていると心細い事も事実である。

じゃぁ、でかい容量のを・・・という声も有るが、せっかく小型のバッテリーで軽量というメリットも見逃せないモノだ。

この上の容量にすると約１Ｋｇも重量が増えてしまう。。。

あんな鼻の先の「１Ｋｇ」は、いたく影響が大きいので、できれば・・と思い標準の容量を押し通していたが、少しでも電気を節約できれば・・と思い、まずは手始めにフロントのポジションを ＬＥＤ に替えて見た。



下の画像がＬＥＤ化後の画像で、これだけでも、電気の消費は大体１／３なのだから、ノロノロなどの渋滞とかのシュチエーションでは、かなり効いて来るハズである。

さらに省エネを狙って今度はリヤも・・と考えたのである。

リヤのランプといえば、ＬＥＤを敷き詰めて小さな点で光らせるのが多数を占めているが、僕は後ろから見て、小さなポツポチが並んで点燈しているのは個人的に好きではなく、なんとかランプ全体を均一に光らせる事は出来ないかと・・考えた結果、バルブの交換で対応しようと画策したのだ。

しかし、ＬＥＤと言えば、光が拡散せずにランプが均一に光らない・・・というのがツネで、そこが僕も採用に踏み込めない一因だったが、最近、拡散性も大幅に改善したモノが出たということで、比較を兼ねてチャレンジしてみた。。

まずは拡散性といえば「FluxＬＥＤ」という事で、前面に５発、側面に１５発の計２０発のＬＥＤが埋め込まれている「タワー型」を用意した。



もうひとつは、通常のＬＥＤを「タガメのタマゴ！？（分かる？）」の様に所狭しと並べて、前面１９発、側面二段１７発にして、前面への光量と側面への拡散性を確保した製品も購入してみた。



さて役者は揃った。

後は交換して様子を見ればイイのだが、Ｕ１４のリヤランプの構造が意外な落とし穴を掘って僕の眼前で待っていたのだった。。。