一皮 ガリットＧ３０一皮剥いた乾燥路での印象

トーヨー「ガリットＧ３０」を、タイヤ安売り王(安売王） で購入し装着して早５００Ｋｍを走破した。

その間速度の上限を「80Km/h」に抑え、無論急な操作は一切控えて「慣らし」と「皮むき」に徹した。

それがようやく「一皮剥け」、慣らしが終わったので、それなりのペースで走ってみたのだが、移り変わりの早いタイアの業界にあって、「Ｇ３０」ももはや旧モデルになったのだが、乾燥路では現代のスタッドレスらしく、それなりに走れる事を確認した。

絶対的なグリップは、サマータイアには敵わないが、ごく普通に走るにはまったく違和感を覚えることの少ないスタッドレスかもしれない。

コーナーでの舵の効きも、腰砕け感が少なく、ほぼ思ったラインを駆け抜けることができる。無論、ペースをそれなり以上に上げると、正直ヒヤリとする場面も出てくるが、それはヤンチャな走り方をした場合・・・

そうでなければスタッドレスを意識する事無く自然に流せる。

乗り心地は、かなり良好だ。

多少、弾む感じはするが、路面の凹凸を上手にいなし、乗員に不快な思いをさせる事はないだろう。

気になったのは音だ。

ロードノイズではなく、ヒューンという低いヴォリュームだがパターン・ノイズが室内に侵入してくる。

絶対的な音量は少ないのだが、一度気になると、その音の存在を無視はできない。

乾燥路においては、ガリットＧ３０は、スタッドレスだからという特別な意識をせずに快適に乗れるバランスの取れたタイヤであると言えよう。

あとは雪の本番の時にどうなのか？

年末の約８００Ｋｍの距離の帰省のとき、雪や高速での印象を後日上げたいと思っている。