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2005年03月08日

微妙 ? 微妙な違い、スタイリッシュな海外のルキノクゥーペ

微妙 ? 微妙な違い、スタイリッシュな海外のルキノクゥーペ 日本では江口洋介がイメージキャタクターを勤めた、ルキノ・クゥーペ。

確かにサイドヴューは、なかなかスタイリッシュで魅力的だったのだが・・
フロントフェースがモロ、サニー顔であった事も幸いしてイマイチ人気が盛り上がらなかった。。

日産としては、かつてのサニー・クゥーペのスポーティなイメージから、このB14にもそのイメージを求めたのだが・・・

ところが、そんな過去のしがらみの無い海外では、思いっきりスタイリッシュなエクステリアを与えられてリリースされていたのだ・・・

フロントフェースはサイドヴューに呼応したような、滑らかな曲面と曲線で造形されて、恐ろしくスタイリッシュ !!
リヤのランプ周りも、ブラックの縁取りをされて、クゥーペらしい精悍な感じに仕上がっている・・

丸っこいエクステリアは日本では、なかなか受け入れられないが、もう少しセダンと差別化したデザインをしていればルキノ・クゥーペの未来は変わっていたかもしれない。。。

もちろん、歴史にIFは禁物だという事は、百も承知なのだが・・・
ブログ一覧 | 輸出仕様 | クルマ
Posted at 2005/03/08 08:29:38

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この記事へのコメント

2005年3月8日 9:12
そうですねぇ、スポーティさを求めるには「顔つき」がちょっと優し過ぎますね。

この頃の日産って、発想はイイんですが、どこかツメが甘いってのが多かった気がします。 (´-ω-`)
コメントへの返答
2005年3月8日 15:56
海外シリーズを見ていただければ、分ると
思うのですが、海外では日産もちゃんと
ハジケテるんですがねぇ・・・・。

国内になると、歴史と伝統のループに、
自ら入り込んで、どっちつかずになっちゃ
ってるんですねぇ・・・。

別にセダンと同じ顔してなくったって良い
じゃん ! って思うのですが、どうも上手
く立ち回れなかったようですねぇ・・・。

残念 ! っていう感じですね。。。
2005年3月8日 9:34
この一個前の世代のサニー(米国版)にラインナップされていた2ドアがとても良かった記憶があります。
丁度BMW3(初代)の2ドアのような端正なフォルムをしていました。
あれが日本に導入されていたら、、、中古を探しまくってたかもしれません。
コメントへの返答
2005年3月8日 16:03
昔で言う「2ドアセダン」っていうカテ
ゴリーですね。
確かにカッコ良かったですねぇ。。
北米では、意外に2ドアの需要が多いんで
すよ。
ビヴァリーヒルズなんかに行くと、奥様方
や子供用に3台目4台目の手軽なパーソナ
ルカーとして、子供の送り迎え・・とか、
ショッピング、通学に使われたりしていま
したねぇ。。
日本で言う、ちょっとそこまで・・という
感じで、自転車や原付を転がす感じです。
サニー(セントラ)は実は、そういった
需要にマッチした人気ブランドでしたねぇ
2005年3月8日 21:20
こんばんわー。
海外版ルキノ、いいですね!全然スッキリしてて何で国内もこのカッコにしなかったのが不思議ですねぇ。
このライト、結構スゴイ形状してますね…。こういうのはあまり見た事が無いような。

それにしても徳小寺さん、ありとあらゆる車の写真持ってますね。いつもながら恐れ入ります、ごちそうさまデス…。
コメントへの返答
2005年3月9日 9:26
よ~く見ると、ほんとスゴイ造詣ですよね
日産もやれば出来るじゃん ! っていう
感じですよね。。
画像は、何気なく気になったのを撮影した
り、収集したりしていたら・・いつの間に
か、こんなになっちゃった・・というのが
本当のところなんですよ。
みんカラ始めてから、見直すと意外に自分
でも新発見があったりして・・楽しんで
頂いてこちらとしても嬉しいですよ。

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「後視 いやぁこんなに簡単なバックカメラがあったなんて!! http://cvw.jp/b/124785/23876370/
何シテル?   01/04 14:54
無類のクルマ好きで、日産車を愛してやみません。 徳小寺 無恒のHNを引っさげ、かつての愛車、ワインレッド・パール・ツゥートンのU14ブルーバードの話題を軸...

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