紅色 そう言えばプレリュードにも・・・

一時の土砂降りの雨が止んだ合間を縫って、家路へ急ぐ中、久々に最終型のプレリュードを見た。

不幸に、渋滞で若干横断歩道に車体の半分が掛かる状態で停止していたのだが、私は見逃さなかった。

そう・・・俗にＢＢ型と呼ばれる最終型にあって初期に存在した「赤内装」だったのだ！

残念だったのは、夕刻であった事と、窓を閉めていたのでよくよく見れなかったのだが、間違いなく「赤内装」の個体であった。

８０年代には、こうした目に刺さるような真紅の内装を持ったクルマが幾台かあったが、初代Ｆ３０レパードと共に僕の印象に残っているのは、このプレリュードだった。

真紅 ！初代レパードにあった真っ赤な内装・・・
https://minkara.carview.co.jp/userid/124785/blog/153803/

ターゲットメーター と 国産初の「サンルーフ」で名を馳せた「和光ベンツ」事、初代プレリュード。

懐古 昔の国産車のメーターは個性いっぱいだった。。
https://minkara.carview.co.jp/userid/124785/blog/5256553/

ボレロのＣＭで有名な二代目、機械式４ＷＳの三代目、そして、セナのＣＭで世間をあっと言わしめた四代目、しかしクウペの需要の斜陽化とライヴァルの相次ぐ登場に、だんだんと人気が無くなり、リヴェンジを果たす為に生を受けた５代目だったが、残念な事に進歩的だった足回りと、「左右駆動力分配システム」と呼ばれる華々しいメカを内蔵していながら、地味目のエクステリアが災いして終には「プレリュード」というブランドの終焉を迎えてしまうのだが・・・

その中でも、スペシャリティ、スポーティである為には、情熱の真紅の内装が必要だ・・・とも叫ぶが如く投入された、ハーフレザーの内装だったが、人気を上向かせる事無く、マイナーチェンジでひっそりと消えて行った。

ちなみに、中古車で検索すると、意外に、この真紅の内装の個体が幾つかあり、拘りをもって乗られてマズマズの程度でユーズドカーの市場にでて来ている事を伺わせさせる。

ナンバーまでは確認しなかったが、今日見た個体も大事に乗られて来たのだろう。

なかなか現代では、もっと希少になった赤内装。

ネオヒストリックカーを見るとき、エクステリアもそうだが、こうした内装の個性を楽しむのも一考だと僕は思っている。

そういえば、こんな装備も流行っていましたねぇ・・・

次回へ続く。。。