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イイね!
2009年04月15日

払拭 ワイパーを感じて・・・

払拭 ワイパーを感じて・・・ 久々のプレリュードの赤内装を見て、そういえばちょっと前の国産車には、こうした派手目の内装が結構あったよな。。。と思い起こしたのだが、ふと、ワイパーの事が頭を過ぎった。

実はそのきっかけとなったのは、ルノーの新装開店と成った「ツゥインゴ」を思い出したからだ。

外観は、まぁ普通になってしまったが、内装はかなり個性的だ。

センターメーターなんだが、デヂタルメーターが押し込まれていて、なんだか雰囲気がガンダムの「ザク」を思い出したのは僕だけ!??

スポーツモデルになると、後付ぽくスティアリングのまん前に、丸型の回転計が装着されるのも面白い。

フンフンフンと新しいツゥインゴの周りを何周かした時に、僕は微妙な違和感を感じていた。

最初それが何だか分らなかったが、程なくしてそれがワイパーのせいだと悟った。

ライトハンダーなのに、ワイパーの付け根が、パッセンジャーサイドにあり、通常と逆の向きに付いていたのだ。

普通なら見辛くなんるのだが、そこは天下のルノーだ。

営業曰く、特殊なリンク機構で、ワイパーの向きを変えずとも払拭範囲が広く問題ない・・・と言っていたが、さて本当は?

確かに、営業氏には悪いが、クルマにゴメンネと良いながらワイパーを稼動させると、なかなか面白い動きをして、結構な範囲を拭き取っていた。

なるほどね・・

と、逆向きのワイパーの話はココまでなのだが、考えてみると、過去には「一本ワイパー」なんて流行ったよねぇと僕の思考回路が動き始めたという次第なのだ。。。

それらの懐かしいクルマ達とは・・・




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Posted at 2009/04/16 06:45:25

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この記事へのコメント

2009年4月16日 13:11
すごいユニークなワイパーですね(^o^)丿

1本ワイパー ホンダTODAY  三菱iなんかありますね。


しかしハイテクな内装です!ガンダムに本当でてきそうですね(笑)
コメントへの返答
2009年4月17日 12:32
普通は、こういったリンクが隠れているのですが、丸見えっていうのは珍しいですね。

新しいツゥインゴの内装は、なかなか個性的で面白いですねぇ。。

他のセンターメーターのクルマとは、ちょいと違った個性があって面白いもんです。
2009年4月16日 20:38
お疲れです。

一本Wっといえば・・・初代TODAYが思い出されます♪なつかしー

一時期走り屋の車達が一本Wにしておりましたが・・・全然見えませんでした。

単なる格好(見た目)に仕様?でした
コメントへの返答
2009年4月17日 12:35
そうそう、初代トゥディもそうでしいたね。
あれはワイパーの構造もちょっと工夫しておぉって思ったものです。

そういえば・・・ホリデーオートなどの巻末にあった某街道レーサーでは、ホント一本ワイパーの厳ついクルマがたくさんあった様な気が・・・

あれは、まったく無理していたので実際には役に立たなかったですねぇ。。。(何故か、それを知っている徳小寺 無恒でした・・笑)
2009年4月18日 23:35
これに似たのが先代プレサージュ&バサラがそうですね。
 付け根部分だけ見ていると、何だか不気味な動きをしています。

 因みに少し前までの外車は右ハンドルでありながらワイパーの位置は左ハンドルそのまま、と言うのが多かったですね。
コメントへの返答
2009年4月19日 16:34
結構こうしたリンク機構を付加したクルマが毎回の様に出てくるのですが、それがMCしてもキャリーオヴァーするパターンで少ないですよね。。。
やはりコストをそこまで掛けても従来のワイパーより差別化が難しいという現実があるからでしょうね。

以前の海外のクルマは、やはりコストの問題でなかなかスティアリングの位置は変えてもワイパーの位置までは手が回らなかったのでしょうね。

ウインカーのレヴァーの位置はISOで決っているので、これは日本車が亜流なのですが。。。

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「後視 いやぁこんなに簡単なバックカメラがあったなんて!! http://cvw.jp/b/124785/23876370/
何シテル?   01/04 14:54
無類のクルマ好きで、日産車を愛してやみません。 徳小寺 無恒のHNを引っさげ、かつての愛車、ワインレッド・パール・ツゥートンのU14ブルーバードの話題を軸...

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