真意 星野さん、あなたの本音だと信じていいのですね！

　皆さんは、以前僕がこんなブログをアップした事を覚えているだろうか。

反骨 IMPULは何を思ってシルフィをイジッたのか！？
https://minkara.carview.co.jp/userid/124785/blog/12446140/

　これから暫くして、実は ＩＭＰＵＬ の ＷＥＢ が改変されたのだが、僕はそれをみて正直驚いてしまった。

IMPUL BLUEBIRD SSS complete
http://www.impul.co.jp/products/model/G11_BLUEBIRD_SSS_c.html

(2011.11現在：調整中になっており見れなくなっています。）

そこには、「コンセプト」という欄が設けられて、切々とＩＭＰＵＬの思いが綴られていた。

（以下、ＩＭＰＵＬ　ＨＰ　より全文転載）

かつてサファリラリーで大活躍し、その名を轟かせた栄光のスーパースポーツセダン、
ブルーバードＳＳＳ。
その走りの系譜を復活させるべく、隠れた逸材と言えるブルーバードシルフィをベースに
トータルチューンナップを施しインパルコンプリート･バージョンとして発売開始致しました。

開発は星野の一言がきっかけです、

「シルフィは地味だけどキッチリと真面目に作られたクルマ、なかなかの実力だし、
インパルのコンプリートで渋く乗ってもらいたいな。」

こんなつぶやきから生まれたインパルブルーバードＳＳＳ。とかく年輩のオーナーが多い
シルフィですが、メカニカルチューンエンジンを搭載したコンプリトエンジンバージョンは、
ハイカムシャフト、圧縮比の変更等で武装したチューンナップエンジンを搭載し、パワーは
160ps以上を発生（当社計測値）、最高速は200km/hをオーバー（サーキットでの当社計測
値）する実力を示します。
更にエクステリアをスポーツフォルムに激変させるヨーロピアンテイストのエアロパーツ、
星野イズムを再現した走りをもたらす足回り、そしてホイール。もちろん車検対応（一部
オプションパーツを除く）。先ずは試乗して頂ければその実力を即座に御理解頂ける事と
思います。



　最初に僕は、このコンセプトを読んだ時、何か熱いものが込み上げてくる衝動に駆られた。
それは、

今の日産に無い、 「クルマに対する熱い思いだ」


　もし、このコンセプトにある星野の言葉が本物なら、僕は大いにそれを買いたい。駄作と言われるＢプラだろうが、ブルーバードの血筋を微塵も感じないＧ１１の素性なんて放っぽり出して、僕は星野と言う男の思いを買いたい。

　星野の思いに比べれば、どっかのフランス被れのメーカーが誇る現代の名工がチューンしたクルマだろうが、そんなモン眼中にない！馬鹿でかいボディに、大排気量がもたらす必然かつ当然のクソ力で、ビュンビュン速いのは当たり前。
確かに、そのエンヂンを手なずけ、エンヂンより速いシャーシのポテンシャルに仕上げた、卓越した才覚と経験は間違いのない実力だろうが、キッチリと５ナンバーサイズに収まったボディに、ボディの補強、足回りの熟成、人間の感性にマッチなんてほど遠いＣＶＴの躾・・・などなど、実は大排気量、デカいボディのクルマなら、なんて言う事ない事も、このサイズで、あのクソＢプラのシャーシで、確実に熟成しなければ、恐ろしくて最高速ウンヌンなんて、間違っても書くことなんてできなかった筈だ。
　
　わざわざ、「コンセプト」なんて言う、センテンスを設けるくらいだ、ＩＭＰＵＬとしてよほど自信があるのだろう。

　この「コンセプト」を読んだだけで、今手元に資金があるのなら、Ｇ１１というクルマではなく、星野一義という男の熱意を買いたいと思ったくらいだ。


　フランボワーズレッドかサファイアブラック、いや、ダークブルーも穴場かもしれぬ。もちろん「コンプリートエンジン ver.」 で、エクストラパワーキットにリヤウイングは必須アイテムだ。

　なんて、久々に買えもしないのに、あーでもないこーでもないと、目を爛々と輝かせて　IMPUL BLUEBIRD SSS　を眺めてしまった事は内緒だ。

　今の日産のラインナップに、そんな思いが込み上げるクルマってあるだろうか？

　情けない限りだ。