一体 50000キロを目の前にしてATF交換を画策する。

　前車の BMW E46 328i の時は、僕の手元に来た当初すでに 100,000 Km を超えていた。
それから距離を重ね、140,000 Km の時にATF の交換を決意して、主治医の エスプリオート にてATFの交換を行った。

禁断 10万キロ無交換ＡＴＦ交換を決断す。。。
⇒　https://minkara.carview.co.jp/userid/124785/blog/10728454/

　その時は、良くある過走行での ATF 交換による ショック死 は起こらず、良い方向へと改善したのだが、折角少ない距離で僕の手元に来た ＢＸ－Ｃａｒ については、５０，０００ Km を前に ATF を交換したいと考えているのだが・・・・

　問題は、最近の ＢＸ－Ｃａｒ のメーカーのATの構造で、なんとATのオイルパンが樹脂製で、さらに、オイルパンにフィルターがビルトインされているという何とも贅沢な設計になっていることだ。

　フルターだけ交換できれば費用も大した事が無いのだが、いやはや、オイルパンまでとなると、それだけで結構な値段になる。

　さてさて、どうしたモノかと思案中なんだが、この夏までには結論をと考えているのだが・・・先立つものがねぇ。

　ATF の交換をどうするか？暫く悩んでみたいと思っている次第なのだ。