配下 R32 VS 黒澤。クルマを操るという姿を見た。

こんにちは♪

この動画、私も何度も見ましたよ～。当時、黒沢元治は評論に自信がなくて、一定程度留保する表現を必ず使っているようです。「こんなこと言っちゃなんだけど」とか、「誤解されるかもしれないけど」とかですよね。ただ、R32は（デビュー当時）国産ナンバーワンとおっしゃっていたので、私も同感でした。

　黒沢の運転は、サーキットや舗装された一般道を走る限り、綺麗で非常に上手ですよね。ただ、彼は、ドリフトとジムカーナが出来ません（ベスモで、B4、スカイライン、インスパイアで勝負したとき、最初のパイロンをクリアしただけで、わざと止めていました。これ以上の連続ドライビングが出来なかったことは明白です。）。運転技術的には、中谷氏が最もうまいと思いますね♪。

　ただ、黒沢氏がドライビングの基本を身につけられたときは、まだ６０年代、パワステもABSも何もなかった、自動車自体が極めて貧弱な時代だったと思います。なので、これはしょうがないな～と思っています。

　黒沢氏は７４歳で、まだバリバリのご健在であられるようです。今後のご活躍も楽しみですね～

中谷氏と黒澤氏の違いは、クルマを操るという力点の違いだと思います。
いみじくも、徳大寺氏が、コーナーを楽しむというより前へ前へ進む事に長けているというコメントが全てを表していると思います。
進めるドライビングか、姿勢を積極的に変えるのか・・・僕はどちらが上手でという判断は付きかねています。
ただ、現代の嗜好で言えば後者が主流なので、その力点では・・・でしょう。
黒澤氏のドライヴィングたるところは、本文でも書きましたが、あの波状周回路で上下に暴れるR32の姿勢を横方向に乱すことなくコーナーの曲率に、まるで平坦な路面を走る様にクリアーする姿だと思います。
曲げるのではなく、前へ進む・・・これも意外に難しいものだと思います。
しかし、あの年齢でクルマを操れる幸せを享受できるなんて・・・晩年のポールフレールを思いだしましたねぇ。