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イイね!
2020年11月28日

個性 三菱 i と Λ と ミニカ。

個性 三菱 i と Λ と ミニカ。  実は、国産初の量産車を造ったのは「三菱」とも言われているが、「三菱」の歴史も、離合参集、よくもまぁこれだけ付いたり離れたりが激しいメーカーも無いだろう。

 さらに、早くから海外のメーカーとも手を組み、「三菱」の知名度もあって、海外での認知度も高いのだが・・・

 そんな三菱の懐かしいクルマの話題や、デザインについて3編 に分けて「まとめ」をやってみたいと思う。

 まずは、懐かしいクルマ達のインプレや、カタログを紐解いた「まとめ」から。


三菱 今は昔。懐かしい三菱を振り返る。
 
https://minkara.carview.co.jp/summary/13039/
 









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Posted at 2020/11/28 03:23:03

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この記事へのコメント

2020年11月28日 10:24
こんにちは!
ランエボ・パジェロ亡き後、軽四メーカー?になってしまった三菱(涙
若いころは、3ナンバースタリオン・四駆のGTO・オバフェン付きのGTO-GSRに憧れました・・・・
 最後に?ひと花咲かせてほしいです!
コメントへの返答
2020年11月28日 13:11
そうなんですよね。
三菱と言えば、結構なスポーツモデルが多くて意外に硬派だったんですね。
もちろん尖がったモデル以外にも、面白いモデルが多くて、せっかく日産とのアライランスを組んだのなら、PHV以外にもセダンのMクラスのスポーツモデルなんて協業で出来ないモンでしょうかねぇ。

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「後視 いやぁこんなに簡単なバックカメラがあったなんて!! http://cvw.jp/b/124785/23876370/
何シテル?   01/04 14:54
無類のクルマ好きで、日産車を愛してやみません。 徳小寺 無恒のHNを引っさげ、かつての愛車、ワインレッド・パール・ツゥートンのU14ブルーバードの話題を軸...

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