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2022年03月21日

空圧 400kPa なんて測れませんので。

空圧 400kPa なんて測れませんので。  NVHB を買って困ってしまったのは、まず、エアーゲージが使えない事だった。

 これまで、20年以上使って来たエアーゲージが 4Kg/cm2 までしか測れないので、NVHB のフロントタイア 400kPa なんて測ろうと思えば測れない訳では無いが、できれば余裕のあるエアーゲージが欲しく、


20年以上使い倒している愛機。コンパクトで正確で使いやすい。

500kPa まで計測できる エーモン 6777 エアゲージ を購入した。

 余裕の最大 500kPa 仕様は言うに及ばず、空気圧調整用のバルブ機能に、口金が回るので、計測する角度を選ばないのもうれしいモノだ。

 とどめはピークホールド機能で、これがあれば目盛を読まなくとも、スッと図って、計測した後に目盛を確認できる訳だ。


要な機能てんこ盛りで、ハードケース付きなので保管も安心。

さらにハードケース付きなので、保管も安心してできる。

 ここでラッキーだったのは、コンプレッサー、エマーソン ボルケーノ ハイパワーコンプレッサー で、これは 600kPa まで対応の余裕の仕様で、一番の機能、静粛性も 400kPa 付近でも変わらず、時間を気にせずエアーチェックがで居るのがうれしいモノだ。

 しかし、空気圧が 400kPa なんて、乗用車に乗り続けていたら 400 なんていう数字にはお世話にならなかっただろう。

 特に今月はタイアを新調したので活躍しそうだ。
 
ブログ一覧 | NV White Base | クルマ
Posted at 2022/03/21 22:23:39

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この記事へのコメント

2022年3月22日 11:54
こんにちは!
 空気圧が400KPって、かなりパンパンですね。  日本の規格と違うとかなり、高気圧での使用を推奨していますよね。
乗用車の感覚とはかなり違うものが有ります。  RX7も250KPAが推奨ですが、乗り心地がかなり悪くなったので230KPAにしたら改善されました。 (RX7なんで、それなりの乗り心地)
車重を見たら、約3トンですか(;^_^A   
この空気圧だと、乗り心地もかなり悪くなるんじゃないですか?
 快適な空気圧を見つけてください!!
コメントへの返答
2022年3月23日 8:10
LTが107で、メーカー指定空気圧がフロント400kPa、リヤ350kPaなんですね。
いくらLTタイヤといえど、乗り心地がと思うのは誰もでしょうが、これが至って「フツウ」なんですね。
さらに、今回ファルケンW11に替えたのですが、エラク乗り心地がイイですね。
まったく、この世界って想像できなかったのですが、スゴイ世界です。
(;´∀`)
オイルも約7Lも入るし、恐るべし商用車の世界っていう感じですね。

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