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2025年02月09日

急坂 都内 急車路激狭車庫 探訪

急坂 都内 急車路激狭車庫 探訪  久々に、都内某所の地下鉄の駅に降り立って、ふと、ある事を思い出した。

「そうだ、あそこはどうなったんだろう?」

という事で、目的地の反対側になるんだが、時間を確認して、足早に向かってみた。

あった!

クルマは変わっていたが、その車庫は今も燦然と輝きを放って(笑)都内車庫好きにはたまらないオーラを放っていた!!!

 前回は 8年前 だったので、さすがに


前回は 8年前 に来たのだが、前回は奥まで クラウン が入っていたが、フロントバンパースレスレだった。


クルマは変わっていたが、相変わらず難易度の高い車庫という事で、見るモノを圧倒する迫力が息をのんでしまう。


クラウンが新しくなって、オーバーハングが伸びた影響なのか、はたまた長くなった全長が奥まで行くのを阻んでいるのだろうか!?


 2代進化した クラウン は、鼻が伸びた影響か? はたまた 長くなった 全長 が影響しているのか、車庫の奥まで入るのを拒んでいるようだった。

 久々に迫力と言うか、都内に多い、こうした住居の地下や、半地下車庫の悲喜こもごもを見た感じなんだが、クラウンも進化して現行型だと、車高も高くなって、こうした車庫では入庫が厳しいなぁなんて感じてしまった。

 幅広く、長くなってきた国産車。

都内も含め、昔からある車庫には厳しい感じなんだなぁって改めて実感した次第だ。

ブログ一覧 | 車庫 | クルマ
Posted at 2025/02/09 17:57:11

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この記事へのコメント

2025年2月9日 19:06
こんにちは。
傾斜もなかなか急ですが、屋根もぎりぎり('◇')ゞ
この家は、歴代クラウンユーザーのようですが、現行車種は背が高くなってしまったので入庫することはできないでしょうね。
 
まさか、車を入れる為に土木工事をすることは無いと思うので他人事ながら、心配してしまいます。

祖母の墓参りで、下町に行くと道が狭くて車庫もぎりぎりという家がいっぱい有ります。 メーカーさんは、道路・駐車場のことを考えて車を小さくすることを考えるべきですね。
だから、軽が選ばれるんでしょうか?
コメントへの返答
2025年2月10日 2:58
現行クラウンで言えば、セダンが行けそうですが、全長がネックかもしれません。
都内の下町や、ちょっと郊外の住宅地では、こんな半地下の駐車場が多くありますが、どこもこんな感じでデカくなってゆく国産車は置き場が無くなってしまっているいるように思います。
半地下と言わなくても、幅が拡大して、ハイトワゴンが増えてきている中、鈴木アルト、ダイハツのイースは、1550mm以下を死守しており、これぞ日本のメーカーという意気込みを感じます。
普通車のメーカーとなると・・・厳しいですよねぇ

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「後視 いやぁこんなに簡単なバックカメラがあったなんて!! http://cvw.jp/b/124785/23876370/
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