定期 エアコンフィルターとワイパーゴム交換

　花粉も黄砂も落ち着いてきたので、一気に 消耗品 の、エアコンフィルター と ワイパー の ゴム を交換。

　まぁ、目安はだいたい 1年 なんて言われているけど、走行距離や使う環境によってエラク汚れ具合や消耗具合が変わるので、装着したパーツの状況を見て判断するのが良いだろう。

　ウチの場合、ほぼ週末しか乗らないし、ワイパーは日ごろは 上げて いるので、


長期駐車時にワイパーを上げておくとワイパーゴムの寿命が大幅に伸びる。

ワイパーゴムの寿命は経験上 1年以上 は大丈夫な感じだ。

　今回は、そんな様子を見て エアコンフィルター と、まだまだ行けそうなんだけど在庫があるんでという訳で ワイパーゴム を同時に一気に交換する事にした。

　エアコンフィルター は NV の場合 グローブボックス の背後にセットされていて、




NV の場合はグローブボックスの裏側にフィルターがある。グローブボックを外すとフィルターのケースが見える。


ボックスを外すと、エアコンフィルター の ケース が丸見えになる。

　後はケースのふたを外せば、フィルターが出てくるので、それを交換すれば OK 。


NVのエアコンフィルターの交換は超簡単。ケースから引っ張り出してフィルターを換えるだけだ。


ただ、この手の日産車に多いのが、部品の共用でフィルターが小さいパターンがあって、NVも前後に隙間ができるので、詰め物が必要なんだが、BOSCH の場合は、最初からウレタンの緩衝材が用意されているので便利だ。


BOSCH の エアコンフィルター には、隙間を埋めるウレタンが入っている。


そして、エアコンフィルターには上下があって、面倒なのはメーカーによって表示が違って、「UP」だの「AIR FLOW」なんて表示が違っていたりする。


表示で多いのは 「UP」 だろう。これは単純にフィルタ上側の向きを表している。


BOSCH の場合は 「AIR FLOW」 表示が多くて、これは フィルター を通るエアーの流れる向きを表している。

NV の場合は、ケースに UP 表示なので、上側がエアーの入る方向になるので、


BOSCH の表示は エアー の流れる方向を示す。なので、NV 表示 の UP 側がAIR FLOW の矢印の反対になる。

BOSCH の AIR FLOW の矢印の向きは下側となる。

NV の場合は、エアコンフィルターの交換は、超簡単 な部類になるのでサクッと作業ができるのがありがたい。

　ワイパーのゴムも、NVは多くの国産車のスタンダードのU字フックタイプなので、こっちもサクッとできる。






ウチのは PIAA の AERO VOGUE に交換しているので、ブレードにカヴァーがあるのだが、それ以外は押して引いてで簡単に外れる


　ウチの NV は、PIAA の AERO VOGUE に交換していて、カヴァーがひとつ多いのだが、それを上げれば、後は 押して・引いてでアームとブレードが分離できる。

　ワイパーのゴムの交換は、引っ張る向きさえ間違えなければOKだ。


ゴムの固定する方向さえ間違えなければ簡単に交換完了！


　エアコンフィルター と ワイパーゴム 交換で 30分 コース。

　いつも思うんだが、フィルターも色々な種類があって、高機能を謳いモンはエラク高く、ワイパーのゴムも意外に高価。

　もうちょっと安ければねぇって毎回思うんだよねぇ。