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イイね!
2025年05月17日

忍耐 タイヤは命を載せている。

忍耐 タイヤは命を載せている。  キャリア とか 雇用延長 って言ったって、サラリーは信じられないくらい下がって・・・は言わない方がなんだが、定年前より忙しい ってどういう事!?という毎日が続いている。

 先週、現場の打ち合わせに、新しい現場が、都内の閑静な住宅地で、そこに行った時、よくぞ、こんな場所にという感じの駐車場というか、車庫に止められた アルピン・ホワイトⅢ の 1シリーズ。

 台形というか、複雑な形状の土地の先端に、118d じゃなければ無理と思わせる止め方なんだが、やはり、どこかに 無理 があるのは当然で、リヤタイヤがココでも頑張っていた!!


タイヤって、こんな変形した土地で、地面に全部接していなくても頑張れるんだって実感。。。


 タイヤの接する面はハガキ一枚っていうけど、

葉書 タイヤは命を乗せている。ハガキ一枚の世界。
 https://minkara.carview.co.jp/userid/124785/blog/36972042/


リアルに、ソレを感じさせる。

 しかしねぇ、毎回、こんな状態の駐車を見ていると、タイヤって強いんだよねぇって感じるよね。

 


ブログ一覧 | 車庫 | クルマ
Posted at 2025/05/18 06:12:14

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この記事へのコメント

2025年5月19日 10:37
徳小寺無恒さん、こんにちは😊

確かに、よくぞこんな狭い区画に駐車されていますよね💦
しかも、前向き駐車だし…
あ!そうか…右ハンドルだから、前向き駐車しか出来ないのか😅

タイヤも、確かに半分位しか接地していないですね💦
コレ、タイヤにも片側だけに負荷が掛かっているし、車軸、ハブ、ナットなどにも変な負荷が掛かっていそう…😓
コメントへの返答
2025年5月20日 0:12
こうした駐車場って意外に多いんですよねぇ。
最近は国産車もどんどん幅が広がって来たので、都内でも、古くからの住宅地では、幅いっぱいとか、こうしてタイヤが半掛りの駐車が多いモノです。
しかし、言われるように色々な部分に「負荷」が掛かる事は間違いなく、もう少しタイヤの部分だけ詰め物をするとか労わって欲しいモンですよねぇ。

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「後視 いやぁこんなに簡単なバックカメラがあったなんて!! http://cvw.jp/b/124785/23876370/
何シテル?   01/04 14:54
無類のクルマ好きで、日産車を愛してやみません。 徳小寺 無恒のHNを引っさげ、かつての愛車、ワインレッド・パール・ツゥートンのU14ブルーバードの話題を軸...

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