光入 リヤクーラー スイッチ イルミ化 はできるか 確認編

　我が家の NV は夜になると本当にイルミが少ない事が分かる。

　特にリヤに居ると、ほぼ、イルミはフロント・インパネ周りのイルミしか見えない。

頭の上の、リヤクーラーのスイッチもイルミは灯らないのだ。

　じゃぁ光ったって何が変わるのかって言われると「趣味の問題」ってなってしまうんだが（笑）

　取りあえず、中身はどんな構造になっているか？実は 日産 お得意の、配線さえつなげばイルミが点くなんて言う事もあるんで車両から取り外してみた。


淡い期待は破れて、配線もイルミが用意されていなかったが バルブ が入る「穴」だけは有った。


残念なことに、配線も無く、バルブも無かったが、なぜか イルミ用 のバルブが入る「穴」だけは開いていたが、ここに T4 だの T5 を突っ込んでもイルミが光る訳でもなく、さらに分解を進めると。


背面に バルブ を突っ込んでも、パネル面の文字は印刷で、光を透過するタイプでは無かった。


パネル面の文字は、表面に印刷されているタイプで、背面に バルブ を入れて発光させても文字は光らないタイプだった。さらに内部は、


こんなと言ってはなんだが、リブが張り巡らされて、LEDでも広拡散、高光量で無いとつまみの先まで 導光 されないだろう。


コレでもかって言いうくらい リブ が走っており、ここに LEDバルブ を突っ込んでも、さらに 高拡散 で 高光量 じゃないと、つまみの先さえも光らない・・・じゃあという事で、一番効率よく光る場所に穴をあけて、


一番効率よく光源の光が届く場所に穴をあけて、バルブを突っ込めるようにした。


バルブを突っ込めるように。

　これで一応、つまみ の先まで導光できるように。


しっかり つまみ の先まで導光して先端が光る様に・・次は全体をどうイルミするか？


あとは、パネルをどうイルミにして照らすか、ちょっと考えてみる事に。

さてさて、どんな作戦を考えようか。