馴染 スバル三菱・・人は適応性が高い！慣れって怖いですなぁ

皆さんは覚えているでしょうか・・・

２００３年の東京モータショウで華々しくデヴューした「スバルＢ9スクランブラー」を・・・

当時は、スバルが元アルファロメオのチーフデザイナー「アンドレス・ザバティス」氏を将兵したという事で、えらく話題になりました。。。

そして、その第一弾として登場したのが「Ｂ９スクランブラー」だったのですが・・・

正直、初めて見たときには・・・・・

？？？？！！・・

(ノ゜ο゜)ノ オオオォォォォ-

と思ったものです。。。。

ある人は、「太陽に吠えろ」の「シーパン刑事」の殉職シーンで叫んだセリフを思い出したとも言ってました。。。

しかし、月日が流れ今年インプレッサがマイナーで出て来た時、多くのスバリスト達がケンケンガクガクしている最中、僕は一人で・・・

いいじゃん

と思っていたのです。。。

確かに、あの時のデザインは「？」「？」「？」だったのですが、随分と処理のしかたもこなれてきて、同時にダイナニズムも具現化している。。。

なかなか個性的なエクステリアだなぁ～・・と関心したものでした。。。

おそらく、このデザインが出来うるのは「スバル」というメーカーだからこそで、決して「日産」や「トヨタ」ではできないデザインと思うのです。。。

省みて、同じ時期、やはり外国人デザイナーに革新を求めたメーカーが、もう一社ありました。。。

そうあの天下の「三菱」です。

そこから次々と生み出されてくるデザインの凄い事！！グランディスは最初から、そのフロントフェイスありきで全体がデザインされていたので、すごくまとまりも良く、その塊感も素晴らしいものがありましたが・・・

セディア・・・ランサーに至っては、ぜんぜんそれまでのデザイントレンドとフロントフェイスが一致してなく、まったく三菱の前途に悲観に暮れてしまったのですが・・・

いやいや・・・スバルの例がある！？

もしかしたら、何年か後になって、「あ"～ユーレイ顔。。いやいやブーレイ顔も味があるなぁ～」と僕の感性が、その存在を認めてしまっているのでしょうか？

・・・・・・・・・・

正直に言って、僕はそうなりたくない・・と今は切実に思っています。。。