柱無 ピラーレス復活か！？

モーターショウの出品車の事前の露出がよいよ佳境！？に入って来た。
殆どが華々しいコンセプトカーだったりするのだが、僕が注目したのは「ダイハツ」。。。

新型タントを展示するというのだが、いやいや、それくらいでは驚かないが、その福祉車両の 「タント ウェルカムシート」 ちゅうのに目が釘付けになってしまった。

まぁ取り合えず、新型タントのデザインは、洗練度をあげ見てても安心感を与えるモンだが、

ダイハツ、東京モーターショーにオープンスポーツ「OFC-1」、「新型TANTO」「新型TANTO CUSTOM」などを出展
(ニュースリリースなのにタイトル長過ぎ！！・・・閑話休題）
http://www.daihatsu.co.jp/wn/071009-1f.htm

「タント ウェルカムシート」は見た目に、使い勝手の説得力があって凄いよねぇ。。

新型タントはなかなか注目なんですが、でもボディ剛性は大丈夫？？と思うのが世の常。

しかも、先日ピラーレスのご先祖様の話題でも、剛性のハナシで持ちきりだったから、なお更心配するのも無理からぬ事。

幻影 初代プレーリーの超レアカーを君は知っているか！？？？
https://minkara.carview.co.jp/userid/124785/blog/6376089/

まぁ現代の解析技術を持ってすれば、これくらいの剛性確保なんぞは朝飯前なんだろうが、各自動車雑誌や評論家様、ぜひ、この 「タント ウェルカムシート」 なども含めて試乗して頂いて、そのあたりをズバリ！と一刀両断して欲しいモンだ。

僕たちも、今までのタントに較べて、例えば重量がどうなのか？？などと、ちょっと興味を持ってみては如何だろうか？？

こういったところににも目を向けるのが「クルマ好き」と言われる人種の醍醐味でもありますからね。。。。



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