斜走 ある日の圏央道にて・・・

　あるある・・・私にも経験が(^^; )

　前職は、自動車部品製造会社の生産管理や物流をやっていたのですが、基本的に2台の中型トラック、1台の軽トラ、1台の乗用車（私のスカイライン）に3人のドライバーのやり繰りを、パズルみたいにして考えるのです。トラックの積載能力と、運転技量、性格、目的地までの距離時間等々・・・。
　
　同僚には「過積載は絶対にしないように」と命令していました。
　しかし、人手が足りず自分が運転するときは、正直結構無茶していました。会社の経営＝合理性を考えるので。金型やコイルを運ぶことも結構ありました。
　しかし、チェーンやロープなどで「がんじがらめにして」ですよ(笑)。
　逆に、「がんじがらめにする」のを言い訳に、チンタラ、サボる奴もいましたけど(笑)。だから、事務方の私までフォークやトラックを運転して残業するほどでした。
　当時の私は血の気が濃かったので、他人が喧嘩したり言い訳している暇があったら、とっとと、自らエルフに乗って走ったものです♪

　物流会社で事務のバイトをしていたこともありますが、過積載は、する側よりもさせる側の罪が大きい場合が多いです。ワガママな客の要望と、お金・体力を温存したい立場とで、しょっちゅう喧嘩は見ていました。運転手は事務を、事務は運転手を3日でも経験すれば、相手の苦労はわかると思います。
　ただし、私が運転する場合は、どんな無茶をしても、スピードだけは出しませんでした。

　私も高速を走る機会が多いのですが、周囲に危険な挙動をするトラックがいたら、減速するか加速するかして距離を置くのが一番ですね。相手は酒飲んでいるかもしれないし、居眠りかもしれませんからね・・・。　

そうなんですよぉ～・・・

発注する側と受ける側に、それぞれの論理があって、そういった場合、発注する側は「お客だ！」と言ってくるんですね。

そうした現実があるから、どうしても、無理しちゃうんですね。。

でも無理した上に、無茶な運転されたんじゃぁ同情の余地が・・・