再会 君はRX500を知っているか！？

いつもの日課で、各地の「交通博物館」のＨＰを眺めていたら、スゴイ企画を発見してしまった。

広島交通科学館で

7月19日(土)～8月31日(日)の間「まぼろしのスーパーカー展」という企画展が行われるのだが、いやぁ内容が凄い！
集まったクルマが

童夢 零、マツダ RX500、ランボルギーニ ミウラP400、ランボルギーニ カウンタックLP5000S、ディーノ 246GTS　・・・・・

いやぁまったく「ツボ」を押えていますなぁ。

「童夢 零」に、さらりと書いてますが「ＲＸ５００」なんてこりゃ歴史的に貴重過ぎるクルマですぞ！！！

このＲＸ５００なんだが、



1970年第十七回東京モータショウに、彗星の如く現われた、マツダ製スーパーカーで、公表値によると「最高出力２５０ＰＳ」、「最高速度２５０Ｋｍ／ｈ」を誇るクルマであった。



（ところでモータショウでは、アルミホイールだったが、その後はテッチン・ホイールになっていたのは何故だろう！？しかもこのホイールキャップはコスモ・スポーツのモノ！？か？？ここは mm21さん さんの眼力に期待するしかない！？・・・閑話休題）

ボディはＦＲＰ製で、マツダお得意のＲＥをミドにマウンティング。ドアは「ガルウィング」を採用していた。

しかし、軽量コンパクトなＲＥの特性が災い！？して、欧州の名立たるスーパーカーと違って、ボリュームのあるリアスタイルとは裏腹に実はリヤのエンヂンルームはスカスカであった。。。



さらに、これがまた面白い伝説なんだが、ＲＸ５００は長いこと「３台」存在すると信じられていた。

それはモータショウや各地で公開されたＲＸ５００のボディカラーが「グリーン」、「イエロー」、「シルバー」であり、それぞれが別のモデルだと思われていたのだが、いえいえ、一台のモデルの色を塗り替えて展示されていたのが真実で、「ＲＸ５００」は正真正銘、 「世界で一台」 しか存在しない貴重なクルマなのだ。

それがレストアされ、公表されるというモンだからこれは是非見たい・・と思うのだが、生憎今年の夏は帰省の予定が・・・

さらに追い討ちを掛けるのが

８月２日（土）マツダ RX500 開発秘話　と題して、開発当時の担当者によるトークショーが行われるそうな・・・

さらにだ、
８月13日(水)～16日(土)の１０：００からと１７：００からの二回
「ランボルギーニ カウンタック」のエンジン音を聞こう！　」なんていう心憎い企画もやるという・・・

ＲＸ５００は、実はねぇ数年前までトミカを持ってたんですよ。



それが今では行方不明・・・今手元にあったら。。悔やまれて悔やまれて。。。

そんなＲＸ５００と、スーパーカーブームの牽引役だったランボルギーニを絡めた「広島交通科学館」に拍手を送りたい。。。

それなのに帰省しないなんて悲しいモンだ。

ぜひお時間のある方、広島へ帰省する方が居れば、覗いて見るのも一考かもしれませんぞ！

. 広島交通科学館　↓