徳小寺　無恒のブログ一覧

　ちょっとした伝手で、中古なんだが HID いやいや、日産流儀に言えば「キセノン」を手に入れてしまった。 　まだ使い道は決まっていないが、もらったものという気軽さから、分解できるところまでバラしてみようと思い立った次第なのだ。 　まずは全体を見てみよう。 使用期間は一年とちょっとだそうなん ...
続きを読む

　僕が最初にディスチャー・・・いやいや日産党なんで「キセノン」の存在を知ったのは、１９８４年の雑誌の広告。 放電 キセノン・ディスチャージ・ＨＩＤとにかく明るいヘッドランプのハナシ ⇒　https://minkara.carview.co.jp/userid/124785/blog/235740 ...
続きを読む

昨年、暮れも押し詰まった際に、JOG-ZRのヘッドランプを HID いや 日産流にいうと 15W キセノン化 した訳なんだが、 昼間でも明るいとは思ったが。。。15Ｗキセノンの威力は凄いもんだ！ 　実際の夜の様子を撮影できたので、ご紹介したい。 正直、光軸をバッチリ合 ...
続きを読む

これまで数々の手を尽くして X-Car のヘッドランプのクオリティアップを目指してきたが・・・ 取付 ５５Ｗキセノン３０００Ｋ化。そして調整これが限界か！？ https://minkara.carview.co.jp/userid/124785/blog/14606625/ 分解 ...
続きを読む

エンジェルアイの取り付けを終え、逆の手順で組み立てをした。 Ｘ－Ｃａｒ に元々付いていたヘッドライトと、オークションで落としたヘッドライトの部品を見比べ、ヨシ！と思える部品を集めて組み立てした。 ただ・・・樹脂部品の集まりなんで、ちょっと力加減を間違えると、バキ！ベキ！という快音を立ててしまう ...
続きを読む

まったく気が回らないというのは困ったモンだ。 業務連絡を見逃し、世の中で何が起こっているか分からず・・・まったくである。・・・閑話休題 さてさて、気を取り直して。。。 折角のお盆休み、これまで出来なかった事をしようと、DEPO製のプロジェクター・キセノン・ヘッドランプの修理と改良に邁進したのだ ...
続きを読む

Ｘ－Ｃａｒ は、５０：５０の重量配分を実現する為にバッテリーが、リヤトランクルーム内に置かれている。その為にバッテリーチャージ用の端子は、エンジンルームの矢印の部分にある。 ← ここへは、当然の事ながらバッテリーのプラス端子と常に繋がっており、ディスチャー・・・いやいやキセン５５Ｗ化による「バッ ...
続きを読む

Ｘ－Ｃａｒ には、かの有名な社外品 「ＤＥＰＯ」 のプロジェクター・キセノンヘッドライトが入っているが・・・・ これが評判通り、外観も構造も、まったく純正に瓜二つなんだが、違うのはクオリティと性能が純正に遥かの及ばないという事なのだ。 ウチのもご多分にもれず、レンズの精度が最悪でプロジェクター ...
続きを読む

キセノンのバナーをＩＰＦ８１７へ納める為に、ボディの一部に大穴を明けてしまった。 さてさて、これをどう埋めるか・・・ 「こんなこともあろうかと タッパーを用意しておいたのだ」 という事で徳小寺　無恒の小細工には必要不可欠な 「タッパー」 の登場と相成った訳だ。 ...
続きを読む

ボディ本体に、バナーが干渉するとなると、方法はふたつ！ １．バナーを改造する。 ２．ボディを改造する。 ・・・・・・・・ これは誰でも「２」を選ぶだろう・・・といいう事で、早速やってしまった。 おおおぉこれでバッチリ、ディスチャー・・・いやいやキセノンのバナーが収まった！ ...
続きを読む