徳小寺　無恒のブログ一覧

それでは現在の美日を見て見ましょう・・・

きっと改心して・・・あれれ・・・

本邦初セダンの登場なんですが、フロントは、まだ未練たらたらのようです。。
セダンのリヤスタイルは、メルチェデス風でもあり、某ドイツ系高級スポーティカーの様相も呈しています。。

サイドシルエットに、ベースとなった日本製小型車の面影をチラッと覗く事が出来ますねぇ。

ハッチバックはスポーティ路線を行くようですが・・・何をしたいのか皆目見当がつきません。

あっ三段目の左側の画像は、某Ｔ社のマークに似ていると告発された時の貴重な画像です・・・
この微妙に外したデザインが「吉利」らしいですねぇ・・・


これからも、ますます目が離せない「吉利」ですね・・・

中国モターショウレポート最終回は、今世界中の自動車メーカーを敵にまわしてしまった・・と言われている「吉利」の究極のクルマのご紹介です。

前と後ろから見て、このクルマが某ドイツ系高級車で無い・・と誰が断言できるでしょうか ！？
特にフロントとリヤの造詣は、よくぞ、このボディに収めたモノだと感動してしまいます。。

このデザインを成立させる為の犠牲も大きく、フロントタイヤとフェンダーの上下の間隔は、もはや３０ｃｍ のモノサシでも足りないくらいになっています。。。

リヤのフェンダーに至っては、山手線の電車と言われた二代目のシルビア・ガゼールのレヴェルをはるかに超えて、これなら
どんな幅広のタイヤも ＯＫ よとウインクを投げかけている様でもあります。。。

これにはさすがに某ドイツ系高級車のメーカーも激怒し、政府までクレームしましたが、吉利曰く

「美しいデザインを突き詰めていったら、この形になった。けっして某高級車がありきのデザインではない。偶然そうなったのだと・・・」

持ち上げているんでしょうか・・開き直っているんでしょうか。。。

去年は日本のＴ社と、もめていました・・・・

ところで、このクルマのベースって実は、日本では絶版になった某小型車なんですが、いったいその車種が何だか分かる方がいらっしゃいましたら、それはかなりの自動車通・・と言えるのではないでしょうか・・

Ｂ１４サニーは、本当に意外性があって凄い！と思わせる一品でした。確かに、日本でも・・って思うのも無理からぬ事だと思います。

中国も最近は、自動車産業に力を入れ始めていますが、まだまだ「？」って思うクルマもたくさんある事をご存知でしょうか？

正直日本でも、自動車産業が立ち上がってから、戦後の少しの間には「なんじゃこりゃ？」っていうクルマがたくさんありましたが、まさに今、中国がその最中なのかもしれませんね。

画像の上の方は、違う二車種なんですが、どう見てもフロントの造詣が某ドイツ系の高級車に似ている・・似ている気がすると思いませんか？
確かに、現在の国産車のフロントも、その高級車に影響を・・と思わせますが、ここまで露骨じゃあないですよね。

そして、中国の自動車産業界のライヴドア ！？ って言われている「吉利」の「美人豹」なんですが、前は「日本のＮ車のウインググリル」、横は「アメリカ製日本車のＭ社のＥに」、後ろはどう見ても「Ｔ車のＳ」というスポーツカーに酷似していると思いませんか？

「吉利」は、その他にも、余りにもどこか製に似すぎるクルマを作り続けており、お騒がせ企業として、業界では有名なんですよ。

探せばまだまだ出てくるので、またご紹介しましょう。