徳小寺　無恒のブログ一覧

Ｘ－Ｃａｒ のボンネットの先端に輝くエンブレム。

ただ、これも有名なんだが、早ければ５～６年、遅くても１０年経てば、表面が曇ったり、ヒビが入ったり、クリアーの中が剥離したり・・ととても新車で５００万円内外とは思えない現実が突きつけられる。

（手前が純正品、奥が自称ＯＥＭ品、見栄えは立体的な、自称ＯＥＭが上！）

ウチのＸ－Ｃａｒ もご多分に漏れず、やはり表面にヒビが入り、曇ってきた。

そこで純正品をと思っていたのだが、オークションでなかなか見栄えの良い一品を見つけて ＧＥＴ したという次第だ。

ＴＯＰ画像で手前が純正品で、奥が自称ＯＥＭを名乗る社外品だ。

外装品なんで、交換に躊躇しているオーナーが多いが、このエンブレムの交換は意外に簡単で、実際にボディ二ヶ所にとまっているだけなのだ。

それでは簡単に作業を流してみよう・・・

まずは、取り外しの際に傷が付かないようにエンブレムの上下に養生テープ、若しくはガムテームを貼る。



次ぎに、何か先端の細いものや、裏わざとして釣り糸、荷造りの平らな荷紐などをエンブレムのスキマに差し込む。



急がすに、ゆっくりと差し込んで行き、徐々にエンブレムをこじ上げてゆく。最初はなかなか、こじ上がって行かないが、ある時点から急に手応えが軽くなりスッとエンブレムが外れる。



後は一応、取り外した部分を簡単に掃除し、新しいエンブレムを差し込むだけ！！



純正品に比べて、クリアー層が厚く見た目は正直に言って、コッチのほうが高そう・・・・

あとは、やっぱり耐久性か！？まぁ、仮に耐久性が無くとも、値段が安いので早め早めに交換するという方が良いかもしれない・・という考え方もある。

ちょっとした事なんだが、こうした細かい部品に神経を使うと、全体までもがシャキッと見えるもんである。

しかし、Ｘ－Ｃａｒ のメーカーには社外品が多いモンだと今回も実感したが、クオリティさえ自分で管理できれば、サイフの中身が寂しいオーナーにとっては、まったくありがたい！？モンだと再確認した次第だ。

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