徳小寺　無恒のブログ一覧

随分、久しぶりになったが「カレ定」こと、カレスト座間定例会に参加してきた。

毎月行われる集まりなんだが、なかなか時間が合わずこれまで半年近くも参加できなかったのだ。

１１時半頃にカレスト座間の第参駐車場の、何時もの場所に行ったのだが・・・・・

誰も来ていない！

まぁ折角来たのだから、カレスト座間の店内と、現在展示されている


日産ラリーファンには懐かしいマシンばかりだ。ＰＡ１０は当時ＦＲ最強のマシンであった。

日産ラリーカー三車をじっくり見てみる事にした。

まずは、当時グラベル（未舗装路）では最強と言われた、日本名ヴァイオレットこと型式名ＰＡ１０だ。
このマシンは、サザンクロスラリーで優勝したモノだ。


ＰＡ１０の豪州でのネーミングは「ＳＴＡＮＺＡ」。
日本では STANZA と言えば、小さな高級車路線を目指したモンを思い出すのだが、豪州ではかなりスポーティな成り立ちで売られていた。

それが、このＰＡ１０のエンブレムを見ても証明できるのだ。

そして、さらに僕が注目したのだがヘッドライトなのだ

フロントに並べられた補助灯を見れば当然なんだが、国内純正の丸目ヘッドライトは「小糸製」だったが、さすがにラリーカーでは「ＣＩＢＩＥ」に交換されていた。

小糸製に比べて、現代のプロジェクターランプの様にシャープに上方への光をカットしたシャープな配光が「ＣＩＢＩＥ」の持ち味。Ｗ数がどの位かまでかは見れなかったが、往年の「ＣＩＢＩＥ」、「マーシャル」で人気を二分していた時代を知るものとして懐かしい思いがこみ上げてきた。

そしてＰＡ１０の隣には、 「ＷＲＣで最後に優勝したＦＲ車」　と言われる、Ｓ１2シルヴィアが並んで置かれていた。


WRCも当時ハイパーヨンクが全盛となっていた。ＶＧ３０を搭載したＳ１２でもヨンクには・・・

因みに補助灯をみれば分るとおり、ＳＡＥ規格の角目には　「ＰＩＡＡ」 のランプが組まれていた。

懐かしいラリーカーを眺めて、店内を見回した後、再び第三駐車場に戻ると、まだメンバーは来ず。さて１２時になったら帰ろうと思っていたところに、徐々にメンバーが集まってきた。


今回は参加者が少ないのか・・・とガッカリしたが、この後も増えに増えて。。。

時間も１３時を過ぎて、定例会デフォルトの 闘牛 へと雪崩れ込んだ。

さて、久々の 闘牛 なので、肉でも焼こうかと思ったが、悲しいかな給料日前の寂しい懐がソレを許してくれなかった。
それでは、という事で安くて学食以上といわれるボリュームの 「定食」 をチョイスした。


ドンブリ飯に、ゴツイ チキンのカツ！これで￥６５０－

今回は、満腹感を得られて、ヘルシーと思われる！？ 「チキンカツ定食」 をチョイス。

これで ￥６５０－ というのだから、神奈川県のデフレは、闘牛から！？という冗談も強ち・・・と感じてしまった次第だ。。。