徳小寺　無恒のブログ一覧

さてさて、多くの企業で夏休み、お盆休みが本格的になってきた事が、高速などの渋滞情報等で伺えるようになってきた。

ここに来て、７月の馬鹿暑い日中の気温を思えば、若干涼しくなってきたが、それでも湿度が高く暑い日々が続いている。

こうした酷暑と渋滞や、日頃乗りもしないクルマを、それ！帰省だ旅行だと引っ張り出すサンディドライヴァーの増加で、マナーの悪化や事故、故障が例年の通り増加傾向を辿っているという。

ここぞとクルマを引っ張り出し、粋がってドライヴィングする連中のマナーについては、もう諦め気味なんだが、故障や事故に付いては大いに警鐘を乱打したいと思うのだ。

５年前こんなブログを書いたのだが、

破裂 今年の高速では何故かバーストを良く見た・・・
https://minkara.carview.co.jp/userid/124785/blog/482775/

これだけ、ミニヴァンとかいうジャンルのクルマが増えれば、少しでも誤ったタイアの選択や使用方法によるタイア由来のトラブルが減るのではないかと思ったのだが、いやいや、まだまだ増えはしても減っていない現実に落胆を隠し切れないのだ。

ＴＯＰ画像のＪＡＦの統計は平成２１年度のシーズン別のロードサーヴィスの実績なんだが、相変らず高速に於いての「タイア」のトラブルが減っていない事を裏付けている。

（ロードサービス）> トラブルの傾向と対策：タイヤ
http://www.jaf.or.jp/rservice/data/tire/index.htm

クルマのバカチョン化が進んでも、まだまだドライヴァーがクルマを走らせる前の点検や、走行中の異常への気配りは大事なドライヴァーの責務といえる。
それが、どうも足りないようで、毎年同じ様なトラブルが連発している。

トラブルが起こってしまうと、自分のみならず、周りのクルマへの迷惑も然ることながら、トラブルを起した際の対応を間違えれば、二次的な事故のプロローグになってしまう事も分っていないようだ。

ルンルン気分での帰省や行楽、俺は日頃運転しなくても、運転は上手いんだぜ！と最近のミニヴァンの馬鹿力の乗せられている事も分らない御仁も、どうか、他の人の迷惑にならないよう、同乗者に危害を加えないように、まずクルマに乗る前の始業点検をしっかり行って欲しいと思うのだ。

くれぐれも「思い出したくない夏」にならないように・・・・