徳小寺　無恒のブログ一覧

　点検をサボって、気が付くとほとんどパッドの残りが無い！事に気付きつつ、なかなか交換できなかった、週末の足 SuperJOG ZR のフロントディスク　パッド。

　週末に早起きして、ヨシ！交換するぞと意気込んでいたんだが・・・・ついつい寝坊してしまって気力が一気に減退。

　こんな時は、何時もの。。。という事で、自分で交換する事をサッサと諦め、手抜きして近所の NAP'S へと　JOG を走らせた。

しかし、 NAPSといえば、1970年代中半から後半の日産のエンヂンの公害対策を思い出すのは僕だけか・・・・閑話休題。

　開店時間から、そう経過していなかったせいか、人の入りがいつもより少なく、おそらく初めてだろう・・・待ち時間無で作業が開始した。今回は、折角なので、ブレーキフルードも合わせて交換、しかし、交換費用がパッド交換と、フルード交換で　￥３，０００－ 以下というのが本当に助かるものだ。

　さらに交換するパッドとフルードを合わせても ￥７，０００－ 以下！これがクルマだったら・・・と思うとぞっとするものだ。

　そうそう、パッドは、クルマ同様に星の数ほどある中から、 [DAYTONA]赤パッド を選んだ。

　なんたって、もう３０年近く売れているベストセラーで、こうした良く効くパッドの常で、寿命は若干短くなるが、効き具合と、ブレーキング時のあの ギュゥゥ というまさに、良く言う「真綿でなんとか」のフィーリングがお気に入りでリピートした次第なのだ。

　こいつの凄いところは、単純に同じものを作っているのではなく、機会あるごとにリファインされ続けている事だ・・・閑話休題。

　作業時間はだいたい３０分くらいだっただろうか、作業終了時に、何時もの　「交換したばかりは・・」　という文言を聞き、家路へと向かった。

キャリパーから、チラリとのぞく 赤いパッド 。、すぐに汚れて見えなくなってしまうのだろうが、まったくクルマと同じで、こうした、ちょっと純正とは違うぞ感は、原付でも同じである。

　暫くは、当たりが付くまで無理は禁物だが、安心して週末の原付ライフを楽しめそうである。