徳小寺　無恒のブログ一覧

　こちらでは、メーカーの工場や系列の工場が多いせいか、キャリアカーを良く見るような気がする。

首都高を走っていると、日産や富士重工の輸出向けのクルマを満載したキャリアカーも良く見る事が出来る。

　もちろん、そうした輸出仕様のクルマを見つけた時には、なかなか拝むことのできない、輸出仕様の国内仕様との差は何なんだ！と目を皿のようにして見るのも楽しみなんだが、そうでない、通常の仕様のクルマであっても、日頃見れない下周りを 覗き見 出来るので、それはそれで、楽しいモノだ。

　先日も、メルチェデス、いや、AMG のM を載せたキャリアカーが眼前を走っていたのだが、それも眺めていて実に楽しいモノであった。

　リアサスの、リンクの取り回しや、排気系の取り回しなど、クルマのクラスやメーカーによって実に個性が出る。

　特に最近面白いのは、リアバンパーにビルトインされた排気口の取り回しも、実にメーカーによって様々で、凝った造りのモノや、な～んだ・・・と落胆するするモノなど、下周りを見れない通常の生活とは違った発見があって面白いモノだ。

　ちなみに、この AMG M の場合は、意外にアッサリしているな・・というのが第一印象。

しかし、トヨタが量産車で始めたバンパービルトインの排気口なんだが、あっという間に名立たる世界のメーカーまでも真似するようになった事は、ちょっと驚きだ。

　そんな事をツラツラを思いながら、街で遭遇したキャリアカーに載ったクルマの下周りを眺めると、色々な発見があって面白いですぞ！