徳小寺　無恒のブログ一覧

　年も押し迫った昨年の年末。
　
　以前から、やるぞやるぞと言ってなかなかやらなかった、ナンバープレートの表示義務違反の厳格化が国土交通省から公表された。

まぁ端的に言えば、ナンバーにカヴァーしてはダメ、見え難くしてはダメと言う事だ。

　４月１日の施工を前に２月の中頃から、色々な場所でワイワイガヤガヤと話題になり、４月１日直前になると悲鳴にも似た、「カヴァーを外した」、「ナンバーの向きを変えた」などというブログをたくさん見るようになったのだが・・・・

　実はウチの ＢＸ-Ｃａｒ もフロントには透明なナンバープレートカヴァーを被せていたのだが、施工の日を迎えて取り外す事になった次第だ。


僕の走り方が悪いのか、フロントには無数の飛び石の跡が・・・・

　特に高速走行が多いと、意外なほど飛び石などでフロント部のダメージが多いのだが、このクリアーナンバーカヴァーでどれくらい守られたのだろうか・・・

　取り外すのは実に簡単だ、ドライバー一本で簡単に外れる。


たかだかカヴァー一枚だけど、ナンバーの汚れ防止とか、無論飛び石からの被害を防いでくれていた

　外したカヴァーを、改めて眺めてみると、


カヴァーには飛び石の跡が・・・

飛び石で何カ所かヒビや割れが走っていた。

　ところで施工直前に、各所のブログで話題になった、「ナンバーの角度が急だったので、蹴って元に戻した！？」とか、「フレームを外しました」という類のモノが散見されたが、よ～く公表された資料を読んでみると、


よ～く見てみると下の方の注意書きに平成３３年の文字が・・・・
　
下の方の注意書きに　「フレーム、ボルトカバーの基準は、平成33年4月１日以降　に初めて登録・検査・使用の・・・・・という一文があるのだ。

もちろん、それまでの登録車についても「見やすい」という注意書きもあるのだが。

　またまた規制絡みで久々に盛り上がった、ナンバプレートの話題。そこから垣間見れたのは、相変わらず、そこに至るまでのプロセスが、せっかくあるのに分かり難かったり、例外規定があるのに、それが十分に伝わっていない、話題先行で内容が・・・というのが見て取れた事だ。

言う方も、言われる方も、もっと勉強したり、工夫が必要ではないだろうかと感じた次第だ。